ajuggrutaiwan wrote:美國新的C300預計...(恕刪) 43000是空車價 你進去禮面選一選 把台賓的配備選進去 差不多也要53000鎂 加上關稅都破80000鎂了 你覺得外匯全新車同年份要開多少才不是盤子價 ?
ajuggrutaiwan wrote:美國新的C300預計...(恕刪) 參考國外售價是正確的,但美國幾乎0關稅,台灣七七八八加起來大概是車商成本價乘上65%左右,另外台本的報價基本上已經跟匯率脫鉤了,根本原因是拜台灣火熱的股市,當你覺得貴的時候,你就不是台本鎖定的客層,股市轉移出來的熱錢實在太多,後疫情市場,奢侈品必定賣爆!
ajuggrutaiwan wrote:美國新的C300預計...(恕刪) 47891歐元匯率35就好47891x35x1.7=285萬台幣然後台灣汽車單價高是因為台灣政府稅的問題,跟品牌無關,也和代理商無關。整個亞洲除了新加坡以外,那個政府的稅比台灣高?喜歡外匯二手車的自然不是最新款式的菜,完全不用討論!
井底之蛙9527 wrote:參考國外售價是正確的,但美國幾乎0關稅,台灣七七八八加起來大概是車商成本價乘上65%左右,另外台本的報價基本上已經跟匯率脫鉤了,根本原因是拜台灣火熱的股市,當你覺得貴的時候,你就不是台本鎖定的客層,股市轉移出來的熱錢實在太多,後疫情市場,奢侈品必定賣爆! 不知道什麼時候台灣的賓士車變成台本在代理了呢?
井底之蛙9527 wrote:參考國外售價是正確的,但美國幾乎0關稅,台灣七七八八加起來大概是車商成本價乘上65%左右,另外台本的報價基本上已經跟匯率脫鉤了,根本原因是拜台灣火熱的股市,當你覺得貴的時候,你就不是台本鎖定的客層,股市轉移出來的熱錢實在太多,後疫情市場,奢侈品必定賣爆! 這網友說的很道地,有去過賓士展示廳的人,應該常常聽到西裝筆挺的超資深老業務說道,哪個xx董聽到C系大改款,馬上買一台給他女兒,又哪個xx老闆聽到S系大改款,馬上換車…當你嫌貴的時候,你就不是他們鎖定的客層,資深老業務靠的是,手上一堆xx董xx老闆的舊客戶,光靠這些就賺飽飽了,客人就是要這個品牌,價錢倒是其次