阻力係數0.17,還真的蠻厲害的,看來前葉的Breather跟Active Diffusor功不可沒,但擴散器這麼大一個應該幾乎沒後行李箱了。有點好奇為何要用一個精進過空力設計的傳統後視鏡,只有鏡頭的數位後視鏡空氣阻力應該會更小。
-馬克- wrote:去年十二月時,賓士已(恕刪) Tesla Model Y 電池包重量是437 公斤,具備75kWh 電池電量,續航里程 507 公里;Mercedes EQXX 電池重量是495 公斤,約100kWh的電池電量,續航里程可以超過1000公里。從數據上看,的確科技都在進步,我們何其有幸,恭逢其盛。