日前宣布未來品牌產品走向的Mercedes-Benz，清楚的將旗下產品分為Top-End Luxury（高階豪華）、Core Luxury（核心豪華）以及Entry Luxury（入門豪華）三大產品群，順應進入電動化時代，為了要將資源集中在賓士認為未來具備增長潛力的高階產品，同時提升品牌的高級定位，接下來被歸在Top-End Luxury與Core Luxury的產品將會更被重視，當然相對的入門級距產品如NGCC的小車就將面臨縮編命運，未來將逐步由現行的七款縮減至四款車系，不過目前原廠仍未確定是那些車系將會退場。
依照原廠的定位標準， 被畫分在最高階的產品有如掛上Mercedes-AMG、Mercedes-Maybach的車系，以及Mercedes-EQ高階車型（EQS、EQS SUV）、S-Class、G-Calss等車款。此外原廠還計畫於Maybach推出更豐富的各式限量版與客制產品，「Mythos」系列就是策略之一，SL Speedster則預計是首部亮相車款；至於Maybach品牌本身將來也會有更為完整與多樣的新車亮相。
集團首席設計師Gorden Wagener不久之前即在社群媒體以一張車頭預覽圖預告，基於大改款的SL車系，尚屬概念階段的Maybach SL Concept將會加入Mercedes-Maybach車系陣容中。透過預覽圖中的賓士立標、引擎蓋上的Maybach徽章與帶有Matbach字樣的直柵水箱罩，已經可以感受到濃厚的Maybach車款風格，當然奢華程度也肯定會比一般SL車系提高好幾個檔次。
至於Core Luxury，如同字面上的「Core」核心意義，分類在Core Luxury中的車款當屬C-Class、E-Class等車系，身為品牌的中堅戰力，C、E-Class一直都是撐起銷量的重要車款，此外電能車款包含EQE、EQE SUV，也都是未來的發展重點。據原廠表示，未來將有75％的研發資源會集中在Core Luxury與Top-End Luxury產品上。
最後預算分配最少的Entry Luxury，原廠預計將入門車系縮減至四款，並進一步提升入門車款的技術含量，其中2024年將會有新的MB.OS操作系統與可對應電能與傳統引擎的MMA模組平台，雖然Entry Luxury是入門定位，不過明顯看出原廠希望透過減少車系種類，並將剩下的車系發展得更為精緻並符合M.Benz的品牌價值。
