Mercedes-Benz CLS 350 小改款試駕|風華絕代的轎跑先驅

好車一台謝謝分享

用心的文案
我拍故我在
年輕有為 wrote:
雖說休旅車在銷售市場(恕刪)


以車屁股來說 我最喜歡第二代的CLS

霸氣感十足
做什麼都好,但要懂得快樂!
piti.wong
二代车主表示就是被这PP迷上了[^++^]还有那独特的丹凤眼
年輕有為 wrote:
雖說休旅車在銷售市場(恕刪)


家族化過頭了,

2代比較有特色
不太了解,為什麼要故意讓空間看起來很小?

等級比較低、比較小的車子都用身高170-175的人測試前後座
然後說什麼「腿部空間、頭部空間很充裕」之類的話

CLE就要用185的高個子,一看就知道把前座往後移到超過B柱那麼多

還要說185坐到後面「腿部尚有餘裕」,視覺上根本就是不舒服的坐姿
直接誠實一點,185就是坐不下,就好了

要是換成170-175測試,空間明明就超級大
也不會有「擋掉側邊的視野」的問題

這種測試標準真讓人疑惑。
個人覺得第二代的星鑽頭尾燈印象深刻, 第三代的車型因為家族化的關係,
總覺得看起來不是那麼引人注目,但仍然是一部好車!
HAO_68 wrote:
我覺得這代太家族化設計了,少了點獨特

賓士過去每一個系列都有各自的特色

現在則是每個系列都長得一樣
這個級距的車, 外型應該要很獨特

但是....400多萬的CLS外型像放大版CLA coupe

然後外型小改跟沒改差不多
這一代的外觀設計真的很平凡,跟CLA好像只是尺寸S號跟L號的差別。
這一代外觀就真的比不上前兩代,能見度低很多

瓦格納這一個世代的作品識別度很糟糕

遠輸他剛加入賓士時的NGCC那批車款
年輕有為 wrote:
雖說休旅車在銷售市場(恕刪)

要買快去買啊,不然車商又要喊漲價催你去買了。

去年台幣升值匯率好,卻有千萬個理由不降價;
今年亞幣全跌,恐怕馬上要端出漲價威脅餐了。
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