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hughkk wrote:
從實務上來看，我覺得即使是在賽道上也很少有機會持續讓引擎維持在最大馬力輸出超過10秒
除非是像Le Man賽事的sarthe賽道有超長的大直線可以持續以最大馬力在最高速行駛
多數情況下，最大馬力的湧現只會短短的出現幾秒鐘，尤其是這種馬力超大的車型
所以我認為這種10秒的設計還算是合理的
如果把情境換到一般道路上，用到最大馬力的機會就又更小了，甚至可能連用到50%功率的次數都屈指可數
現在就看他的動能回收效率到底有多高了
如果能夠跑麗寶兩圈後還可以噴出680匹, 我覺得這系統就真的超屌
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肯定沒問題，又不是只有剎車才充電
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