AMG C63狂噴10秒後會變成C43還是C300?

C32車重1560kg換引擎改搭配這顆4缸引擎,這樣性能是不是更好...
題外話當年的車款如果改用現今的性能胎單圈秒數不知道可以差異幾%
henrylai21 wrote:
史上最強C63?點我(恕刪)


忘記哪個社團看到的

理性狀態的綜合馬力為680hp/1020Nm,注意是理想狀態喔,後電機一般行駛僅提供70kW馬力,高性能狀態可提供10秒的150kW,也就是說680hp高潮只能維持10秒,多久可以來一次就不知道了...

70kW大概95匹
476+95 = 571
原廠應該說 C63 S = 571匹,另有超增壓模式 680匹
這樣比較合理
RR5 wrote:
後軸馬達電池是非常小的 6.1KWh...(恕刪)

6.1kWh 雖不大,但是要10秒放光?那要 2196kW , 相當於 2928匹馬力耶,他的馬達功率連這1/10都不到吧? 我覺得不是電池大小的問題,要嘛資料抄錯,要嘛是因為散熱或其他問題 。
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我覺得樓上,62樓,說的很有可能。
可能他的電力系統設計只提供70KW,但是可以短暫硬超到150KW,就像 fast and furious 裡開氮氣一樣,只給你用10秒,用太久會燒掉
或是另一個可能(但應該不會這麼費工),除了電池外,另外還有一顆電容可以多供應80KW的輸出,但只夠撐10秒
White bear wrote:
6.1kWh 雖不大(恕刪)


所以我才問 發文者提到只能維持10秒嗎???
只有10秒無法拚賽道啦
光是高轉速全油門一下子就沒了....紐北大概暖胎都不夠

另外雜誌說的一般comfort模式只提供電動馬達動力的25%、sport 是65% sport+提供80% Race 模式100%
等於是comfort模式527hp sport 609hp sport+639hp Race 680hp

突然覺得我M3 Touring 算輕盈了
RR5 wrote:
另外雜誌說的一般comfort模式只提供電動馬達動力的25%、sport 是65% sport+提供80% Race 模式100%
等於是comfort模式527hp sport 609hp sport+639hp Race 680hp

突然覺得我M3 Touring 算輕盈了


真的, 突然覺得GTR也很輕盈了.....!
更多訊息: https://www.facebook.com/HankRS225
10秒大概就是0到200左右..問題是10秒後要多久回充才能充飽???

是距離還是時間???

如果回充很快那也無妨...就是不知道要多久..

憑良心說400多匹也不能算他軟腳..只不過會陷入混亂...沒人會去數踩了幾秒...下次要再加速時就好笑了...

這樣其實會有點危險...有的時候能過有的時候不能過...這樣會造成駕駛人的壓力...

有時會不會過也就是那一秒鐘的事情..預判跟實際有出入那就危險了....


乾脆買43或53好了..不會有判斷失誤的情況...多那10秒cp值不高不值得....
10秒應該不是電力耗盡吧?!
應該是散熱問題
電力會回充吧,日常使用應該綽綽有餘
martx5 wrote:
電力會回充吧,日常使用應該綽綽有餘


沒錯
所以新的C63已經拋棄了他以往的客層
改賣給不太會開車但知道三盲星好的客層了
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