隨著EQS 53 4MATIC+與EQE 43 4MATIC陸續在台灣上市，代表著賓士電動化性能大軍也將逐步進軍國內市場，不過如果你屬於傳統派熱血車迷，對於電動車一時之間尚無法接受，那麼這輛身價不斐的GT 63 S E Performance應該可以引起你的興趣！搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎加上油電動力輔助的GT 63 S E Performance，一方面可以享有八缸引擎的澎湃、厚實聲浪，另一方面還能享有電動馬達的敏捷動力輸出與額外動力輔助，造就843hp/150kgm的驚人強大動力，使GT 63 S E Performance僅需短短2.9秒就能完成百公里加速！台灣賓士也在近日公布其國內價格，基本定價自1179萬元起！
GT 63 S E Performance首發於去年九月份，隸屬AMG旗下GT 4 Door Coupe的性能旗艦車型，也是AMG陣中首部搭載PHEV插電式油電混合動力的市售車款！前方引擎機體來自與63 S相同的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，單是引擎部份已可提供639hp/91.8kgm最大動力，搭配設置於後軸上方可輸出204hp馬力的電動馬達，使其綜效動力來到可怕的843hp/150kgm，百公里加速與極速表現分別只要2.9秒與316公里，幾乎達到與超跑等級不相上下的強悍性能實力！
雖是PHEV插電式油電混合動力設定，不過它的電動馬達是以輔助性能輸出為主，加上鋰電池容量僅6.1kWh，因此純電續航里程只有短短的12公里，好處是整套高性能電池模組重量只有89公斤，這套高性能電池模組也運用在剛發表不久的W206 C 63 S E Performance。而且為讓馬達輔助動力能夠保持穩定狀態，電池模組亦選用高科技冷卻劑，使電池無論是充電還是放電時都可以將電池溫度控制在45度左右。
駕馭模式和懸吊系統當然也根據其性能加以升級，除標準AMG GT 4 Door Coupe車系內建的Comfort、Sport、Sport+、Race、Slippery、Individual等六種以外，再新增Electric模式，讓GT 63 S E Performance可在電動模式下以最高130km/h的時速行駛；懸吊系統則配備2022年式推出的AMG Ride Control Plus主動懸吊系統，同時它也配備動能回收系統，可依回收力道分為0~3級四種不同等級，第3級已經可以用單踏板來控制車輛加減速過程，就像是電動車常見的One Pedal模式。
另外在今年五月份時，台灣賓士已曾發表GT 63 S E Performance加上55週年專屬F1 Edition套件的紀念版車型，全球僅僅限量兩百輛！是為了AMG品牌建立55週年而生。GT 63 S E Performance F1 Edition的外觀施以專屬MANUFAKTUR限定車色-層峰灰，輔以同為F1 Edition套件限定的AMG Logo車側飾條作為身分識別，環繞車身周圍與輪圈的紅色飾條則是源自Mercedes-AMG FIA F1 Medical Car，搭配21吋五幅雙肋式黑色消光輪圈看來格外搶眼！外觀再整合於風洞實驗室中開發的AMG空力套件，於前保桿擁有重新設計的前分流器、進氣口及前輪拱上方的附加導流板，高光澤黑色固定式後尾翼與後保桿底部分流器、後保桿側面出風口上的導流板件，皆屬於造就其霸氣外表的重點配件。
另外升級項目還有AMG夜色套件與AMG 夜色套件II共同加持，包含前葉子板飾板、後視鏡外蓋、肩線飾條、窗框飾條、黑色鍍鉻排氣尾飾管、深色隔熱玻璃、黑色鍍鉻水箱護罩、行李廂蓋上徽飾及AMG字樣鍍鉻油箱蓋，可以說是全車外觀各處均有特色細節妝點。內裝方面，則於AMG亮面碳纖維飾板及腳踏墊印上「F1 E PERFORMANCE」的飾徽及附有紅色縫線的AMG平底跑車方向盤，隨車還會附上印有「F1 E PERFORMANCE」飾徽的AMG室內專屬車罩，更添獨特性與收藏價值。
F1 Edition 套件內容(選配價69.2萬元)：
- F1 Edition限定特殊漆-層峰灰 (956U)
- AMG空力套件 (B26)
- AMG夜色套件 (P60)
- AMG夜色套件II (PAZ)
- 21 吋AMG 輪圈 (RWL)
- 雙側AMG Logo 投射燈 (588)
- Edition F1 限定AMG Logo 車側飾條
- 豪華Nappa真皮–黑色(附紅色縫線) (500A)
- AMG高性能平底跑車方向盤(Nappa真皮/DINAMICA包覆)(附紅色縫線) (L6K)
- AMG高性能賽車座椅 (555)
- AMG亮面碳纖維飾板(含F1 E Performance飾徽) (H69)
- Edition F1 限定AMG 腳踏墊(含F1 E Performance飾徽) (U66)
- 紅色安全帶 (Y05)
- AMG 字樣門檻飾板附照明 (U45)
