最近外匯車商在開賣2023全新GLC 300了, 大家會考慮嗎?(來閒聊)

陸續有外匯車商在提供菜單了, 大部分的車商都是在去年就訂車了, 所以今年8月開始陸續抵台.不知大家是否有考慮過買外匯版的嗎?

最近外匯車商在開賣2023全新GLC 300了, 大家會考慮嗎?(來閒聊)
以上是車商提供的選配, 價格參考是官方資料.
促銷落在320萬左右, 8月交車, 這樣對大家會有吸引力嗎? (不會提供車商資料)
此次我覺得總代理版的誠意挺夠的.
與上述菜單相比.
選購專屬豪華PLUS配備套件直接省了近5萬等於是抬顯的錢+擁有迎賓投影功能.
外匯無全球保還要多花2~3萬(3年)的保固保險費.
這一加一減差距就更小了.
感覺只差在不用等車而已...

另外,小弟想問大家,在嘉偉的車評中有提到,
他覺得買20吋框是多餘的,因為路感變差,
若有加購14萬AIRMATIC氣壓懸吊含後軸轉向系統,
是不是能填補路感問題?

大家還有什麼是非選不可的嗎?來聊聊當參考

有看了板規,感覺不到有違規, 若有請指正小弟會再修改, 謝謝大家.

P.S 抱歉我沒有特別強調是全新車,造成誤會請見諒

6/17 小弟去中和賓X訂車了~ 現在氣氛燈真的缺貨耶.
年底那波交車的人都沒有氣氛燈可選.
所以我選擇慢慢等, 大概明年5月才能交車.
預祝大家都能買到所愛的車哦!
文章關鍵字
開好車沒啥意義
開外匯車沒啥意義
外匯車就是平行輸入、就是水貨車、就是99.9%二手車,十幾年前的外匯車的確配備都比總代理好,但這近三年雙B公司貨幾乎都把配備加滿,一堆外匯配備超級陽春,當然相對價格會便宜,若是與總代理相當的配備,價格一定會貴上不少,再來是里程數,美加地區地大物博,光是個加洲就台灣12倍大,怎都一堆低里程的車(但是也有carfax、Autocheck可查,這留給各位去想像),外匯車沒有原廠保固,都要跟產險公司買保固險,原廠recall要自行查詢聯絡總代理更換,且因與台灣電信商頻度不同或其它因素,其互聯網功能幾乎不能使用,還有美加規特有的前輪弧或大燈外側的反光片真的蠻醜的(有些刻意把它烤成同車色,但一看就知道是水貨),最後要賣車的時候車商又酸你這不是總代理的要扣10萬等等,但這是自由買賣市場,選擇誰沒有對錯,各取所需,我只能說買外匯要做足功課,不是便宜就被衝昏頭,以上是個人買過2台美規外匯BMW 5系列及總代理新車的經驗分享!
C AMG
美國豪華車dealer都會提供顧客loaner car在保養的時候當代步車使用大概開3000公里就會釋出到二手市場,而且很多人當地人買車都是用租購的方式一年都會被限制里程數著造就了很多低歷程車的原因。
kenny0408
小弟在今年元月份於中和賓航訂GLC300,折1.5%,選配PDD、室內空氣濾清器,車子在三月德國原廠生產,預計6月初到港,可在端午連假前領牌,以上提供準車主作參考~[謝謝指教]
樓主問的明明就是外匯商進口的全新車,怎麼有人二手二手的?總代理的車就是你第一個開到的嗎?新車做好怎麼上下船?車到台北港怎麼運到營業所?自動駕駛?

回到正題,發生疫情之後外匯車的行情已經亂成一團了,缺車導致亂喊價的現象短時間是無法平息的,目前如果不急用車還是總代理為首選
Dickroon
在國外就領過牌了阿,不是二手車?
靠天吃飯
有一些眼殘還是住在井裡的我就不一一回覆了[bye][bye]
這邊是指全新 不是新中古啊
jasonkim wrote:
陸續有外匯車商在提供...(恕刪)

這價格完全沒有吸引力啊,我買總代理就好了~~
大家買雙B外匯車,多半是選中古二手,這樣那個價差配上滿配配備,CP值才出的來吧
全新那個價錢,真的挑總代理就好...
看來這外匯新車價果然吸引力不大,我想就差在等車的時間長短了,我是很想要後輪轉向+通風座椅,這種事後加都會太貴,只能放棄這單了
kenny0408
其實如果板主住雙北地區的話,不妨上從八里13行博物館上61快速道路,就可以看到台北港滿滿的進口車。其實小弟真的納悶現在是否還真那麼缺車或者只是車廠的話術呢~[沒有不敬的意思]
傻子才買外匯,車價沒差多少就算了,保固少一年半(保固以出廠日算)
大鼻
不只傻子才會買 口袋淺的也會考慮外匯車吧
familycut
買起來價錢沒差多少啊,外匯車便宜是二手外匯車,不是全新
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