今年三月份與GLB一同登場的小改款GLA車系，當時賓士在動力規劃上，M.AMG性能陣線車型僅推出GLA 35 4MATIC，更高一階的GLA 45 S 4MATIC+卻不見蹤影，然而過了約半年之久，近期原廠才正式發表小改款GLA 45 S 4MATIC+！但雖然較晚推出，GLA 45 S 4MATIC與其他如小改款CLA 45 S 4MATIC+動力部分並沒有任何區別，繼續使用2.0升渦輪引擎與八速DCT變速箱，最大輸出也維持421hp/51.0kgm，且同樣沒有加入48V輕油電系統，依舊是純燃油的動力配置。
小改款GLA 45 S 4MATIC外觀的改變與其他GLA車型大同小異，均是針對一些細節進行修飾，剛好我們最近才剛試駕完小改款GLA 35 4MATIC，種種更新如引擎蓋上的Logo已改為AMG專屬徽章，車側輪拱塑料也改為同色烤漆，燈具部分前後燈組也換上與35車型相同的式樣；鋁圈部分搭配外觀性能氛圍更強烈的45 S，標配的是20吋大小與紅色煞車卡鉗，當然原廠也準備了三款全新造型鋁圈供選配（一款19吋、兩款20吋），覺得20吋還不夠霸氣的話既有的21吋也持續提供。
雖然同為AMG車型，但45 S相比35外觀是來的更為剽悍，除了擁有更多空力配件，車尾大型尾翼與四出排氣尾管更是原廠賦予的性能表徵，再加上標配的20吋大腳，性能感受在向上提升了一個檔次。
小改款內裝最大重點即是升級MBUX 2.0車載多媒體系統，中央鞍座順勢取消觸控板也讓造型變得有些不同，不過整體來說變化並不多就是，在45 S車型上座椅配置為標準型運動座椅，也可另外選配AMG性能座椅（如圖），方向盤則是更新至最新式樣，其他內裝更動小改款原廠也推出了豐富全新座椅皮質與飾板搭配；至於MBUX 2.0除了介面與操控邏輯有稍作修改，功能部份多了無線手機連結（Apple CarPlay與Android Auto）並支援更多擴充功能。
最後動力系統方面，GLA 45 S 4MATIC+延續小改款前的動力配置，且不同於35車型小改後導入48V輕油電系統，45 S仍然是以一具2.0升四缸渦輪引擎搭配AMG Speedshift DCT八速雙離合器變速箱，造就出最大421hp/51.0kgm的動力輸出，百公里加速數據為4.3秒，車輛極速為270km/h。
