車型是W124 300E 2.8 1993
方向盤向左或向右轉約30度都是鬆鬆的
過了30度後就變緊的

請修車廠師傅試車他們說這樣是正常的

真的是這樣嗎?還是哪裡出了問題?

請指教~
文章關鍵字
taylor1978 wrote:
車型是W124 30...(恕刪)


鬆看是鬆到什麼程度!!
你這是方向盤間隙,有些師傅懶得調就跟你說是正常!
搖晃方向盤自己感覺一下0.5公分內算正常,超過0.5公分的話自己看要不要找師父調整回來!間隙過大不會有立即的問題,路感不好是真的!
謝謝回覆

鬆就是一般轉彎的感覺

緊得感覺就像是輪子跟方向盤在拉扯
你要他往左,輪子就不願意轉的樣子那種感覺(都是在行進間)
我不太會形容

感覺不像是方向盤的問題
因為我有試微轉方向盤,車子行進的方向也是會改變
所以我先排除是方向機的問題

會不會是"三角架"的問題?

這個星期六會再去另外一家修理廠看看



taylor1978 wrote:
謝謝回覆鬆就是一般轉...(恕刪)

喔,哈哈!了解了!
這狀況是三角架鐵套、和尚頭....這些底盤類的套件老化之故,換了就好了!
底盤套件千萬不可以馬虎唷
尤其是我們這種上了年紀的老車
也恭喜你找到問題唷
對症下藥才不會花冤枉錢
cchjack wrote:
喔,哈哈!了解了!這...(恕刪)


感恩~另外一個問題, 為什麼冷車不會有這種狀況
開了一段時間(約超過半小時)這種情況就會愈發明顯

印象中和尚頭是跟三角架一起的
如果更換是不是要連同跟三角架換?

謝謝


taylor1978 wrote:
感恩~另外一個問題,...(恕刪)


124的300E鐵套與和尚頭可與三腳架分開換!
三腳架不會那麼容易壞的!

至於你說熱車冷車問題,我沒看車試車實在無法抓出毛病來!
謝謝傑克兄~

禮拜六檢查完再跟大家報告
若方向機確定是正常的

那就像jack說的…轉向機構的耗材件差不多了
亦有可能是power pump,因如您說的,熱車後的狀況比較嚴重

有可能power pump內的油已經熱塞了,或軸承卡卡的

打開油壺看看,有沒有冒泡泡
Mechanist in Tie http://tw.myblog.yahoo.com/art-director 領帶修車工
artist wrote:
若方向機確定是正常的...(恕刪)


了解~請問看泡泡是車熱了以後看嗎?

這又延伸出我另一個問題,請問方向盤轉動power pump內的油面會上升下降嗎?

因為之前有懷疑是power pump的問題,我的油面不會因為轉動方向盤而有所變動
我老爸的E320也是一樣,請問這是正常的嗎?

感謝大家這麼熱心的幫小弟解惑
其實轉向卡卡的問題並不是甚麼大問題
只是習慣了以前那台300CE,"路隨我轉"的感覺
那台車除了是舊款引擎,引擎會漏油的大問題外(還有一堆的小問題)
其實是很好開的,現在想想還是蠻懷念它的

W124這個車系真是好
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