dexit wrote:
我是很想買GPS的生手，
想請問一下，若是用Garmin2610，
是不是一開機就好了，還是需要冷開機？
garmin品質不錯,在使用者述一直都是幾乎用不到冷開機動作,garmin機子很多是使用免電池維持的記憶晶片
個人積分：197分
文章編號：341293
個人積分：0分
文章編號：342008
個人積分：10172分
文章編號：342066
個人積分：0分
文章編號：342068
個人積分：363分
文章編號：342551
個人積分：0分
文章編號：343045
WooBigBear wrote:
自從 我的 GM270U + N10
不小心從 車架上 摔下來之後
我的GPS 也是常常重新定位非常久
所以目前 送修中
這問題真的很討厭，而且CF GPS掛上去以後整個機體真的變重，
那個長度變長，晃動時的慣性也越大，
我的更慘還多一個CF背夾，重到最高點，丟出去打到東西一定是很大一聲。
還有用吸盤式車架貼在擋風玻璃上，多少都會影響到視角。
如果吸盤式車架是新的就還好，
但如果舊了，或是吸上之前沒有把玻璃上的油污清掉，
這樣晃啊晃有時還真的會晃下來，
不過我發覺不管270或270U，被晃下來被我丟在右前座時，
都依舊可以收到訊號繼續「語音導航」呢～～～～太神奇了。
我也很好奇這樣丟在右前座不是見不到天空了，怎麼還能導航？
(我的車車前檔是沒有貼阻隔光線的物品的）
so後來就弄一個冷氣口式的 ARKON的車架，
我想說連丟在前座都能導航，如果放在冷氣口應該也okay吧！
放上去以後，在視角上真是相當滿意，完全不檔到視線，
高度約和原來原本車內時鐘高度相當，恰巧又不會檔到視線，
不影響任何儀表版或音響系統的觀察及操作。
而因為高度放低，離下面電源孔更近，
所以即使真的主機電源不夠，需要吃車內電源，
牽線長度也變短，車內更有質感。
（如果是帶女友只有小走一段或送女孩回家時當然是不接電源線，
這樣看起來就沒有任何線路，質感倍增，
不過要這樣做，出發前可得把PDA電池大大充飽一番，
因為天知道他可以撐多久，哈哈）
原本還怕他收不到訊號，還偷偷作弊把它往前上方「嚕」一點點，
讓他更前上方，以便接收訊號面積更廣，
後來發覺我有一點多此一舉，
因為收訓跟平常用吸盤式差不多（其實是差不多爛啦），
市區大概就5-7顆，某些高樓或大樹路段會只有3-4顆，
至於到木柵或高速道路時，則可以到8-9顆，
雖然收訓離理想還有很大差距，但對於喜歡使用路易通的人應該很足夠了，
畢竟路易通還不錯，不需要一大堆衛星，他就可以定得蠻準的。
我覺得如果是使用270U，又沒有貼前擋風玻璃隔熱紙的，
真的可以考慮ARKON冷氣口車架，
因為可就此擺脫PDA飛出的困擾。
（我連從80急煞到0，地上有痕跡，輪胎冒味道，包包飛一地，他都還穩若泰山呢）
那如果有外接天線，不擔心收訓問題，當然這個選擇更是不錯。
（聽說270U有5m的外接天線可以選購喔，好像900元左右。
不過我不喜歡從主機或GPS接線出來，感覺線越多越沒質感。）
我在購買時問店員說，聽說有人用冷氣口車架結果把冷氣口葉片弄斷，
我的PDA很重，會不會也弄斷啊？當時還被大家一起不解地看著呢。
回家安裝時我終於懂了，
我的冷氣口葉片不要說是PDA多重啦，
就算是我用手用力扳妄想撼動，也只有幾乎感覺不到的位移，
想把車架用力插入最上面那一個小裂縫，
一個看似只有稍小一點點（最上面那一橫列通常最小，小一點點）的口，
但是差那一點用盡蠻力就是不會進去，
所以對於「葉片扳斷說」，
對我而言也變得很不可思議，所以我一點都不擔心葉片被摧毀。
現在用起來很滿意，所以如果等你送修回來，
也可以考慮看看ARKON冷氣口式的車架喔。
個人積分：46分
文章編號：344185
還是一樣,動不動就耍脾氣,摔給你看.
主要原因可能是因為我使用吸盤的原因,雖然我已經將底盤黏在車上了,
且車架彎的角度也不易晃動,但仍擺脫不掉動落的命運。
最近有想到一個ideal，想請大家集思廣義，給些意見看是否可行。
想法是從新款的車子得到的靈感，有些新款車種的速度表，可以直接投射到前方玻璃上。
因為我是優良架駛，所以對我而言，我覺得這是很重要的一項功能
(其實是因為我很膽小啦，不敢開快，又怕被開單
)所以動不動就要看速度表是否已超速，偏偏我車內速度表的位置，總是得低下頭才看得到，
而我看的頻率又十非頻繁，無形中增加許多行車的危險，所以速度能投射到前方玻璃，
個人覺得是十分有用的功能。
換言之一個小小的速度表都已將我搞成這樣，更惶論那複雜的導航系統了，真的只能聽聲音辨方位，
連想瞄一眼的勇氣都沒有，因此想到是否也能將PDA的螢幕像速度表一樣投射到前方玻璃上，
想達到這樣的功能，有二個必要條件方能達成。
一， 必需將PDA固定在前方玻璃下,架駛盤後方的置物架上。
二， 能有某種特殊材質，可以貼在前方玻璃上，既能反射放在架上的PDA SCREEN,
又可透光看到前方。
條件一並不難達成，只要利用魔鬼氈或支架類固定某個角度既可，
至於條件二的材質目前還沒有找到(可能要問那些車款的廠商，貼在前方玻璃是何種材質)，
目前想到的應急方法是，在前方玻璃前，做一面可以移動的小鏡子(不要太大，
只要能反射PDA的SCREEN即可)，要使用時，調如位置，如此一來，又可以專心地看前方車況，
又可以稍微瞄一下導航系統的箭頭及資訊(但還是不要瞄太久才是安全之道啦)。
目前還在改裝當中，等到一切就緒，再把相片及使用心得提供給大家參考囉。
個人積分：31分
文章編號：344319
個人積分：0分
文章編號：344395
個人積分：0分
文章編號：346767
似乎是品管不夠好，產品良率不夠，我自己本身也是受害者..270U送修中，
不過也真的是因為用到正常的代機（GM270），我才沒有一直誤會他下去。
另外我意外發現GM270系列和路易通在我的PDA上的搭配很完美！
看圖說故事 日期93/11/22 天氣：雲厚有雨
PDA: iPAQ 3850 CF背夾 CF GPS GM270
是的，11/22的中午，天氣帶些涼意，厚厚的雲層下偶而飄些雨絲。第一張圖，是剛從我家出發不久。
衛星定位狀況前所未有的糟，居然花了快要一分鐘才完成定位，
而且定位後居然只有四顆衛星，平常少說也有五顆以上的。
但是，很驚人的是，只有四顆衛星，卻在路易通的使用上，表現出完美的精準。
我是在157巷路口等待轉彎時照的第一張，她就那樣精準的在那個轉角位置上。
我的路易通「鎖路設定」可是「低」呢，真是讓我感動的超水準表現。
一邊欣賞口木兄精心設計的圖示，便利商店就跟真的標誌一樣，很有真實感，
其他圖示也都是一望而知，完美極了。 我把郵局換回原始圖示，希望口木兄不要介意。
第二張，是我已經轉到建國南路上了，有感受到我的訝異之處嗎？
只有四顆衛星，卻清楚地定位我在平面道路上。
雖然仍在為四顆衛星唸長天270不夠高檔，希望我的270U快回來，
但是這種配合起來的準度，已經讓我有一點平反那股怨念。
開到高架交流道前所設的小紅綠燈口時停下來，速度歸0，沒有禿槌。
畫面上西醫診所用小紅十字，中醫診所用口木兄發明的綠十字，
雖然跟口木兄運用的方式不同（他是診所用綠十字，中醫用太極圖），
但看起來還是很有真實感跟爽感。 因為我還是習慣西醫用紅十字代替。
接下來這是照片實照，在木柵路四段跟秀明路（萬壽橋）交叉口。
當時停在離紅綠燈十幾公尺之處，PDA上路易通亦精確地呈現，
當時的路易通照片我還是附上，一邊採煞車一邊照的喔
終於到了開心回家的時刻，當時收訓已經好些了，雲層散了一些，雖然依舊下小雨。
沒有用道路規劃，所以沒有啟動一些比較特殊只有導航時才作用鎖路機轉，
但是還是忠實呈現我的位置，不會在道路上跳來跳去，也沒有給我高架平面道路不分亂跳，
不知道他是不是知道我今天存心要測試他的，居然給我準到嚇人。
走到建國南路，還是很清楚地知道我在平面道路上。
******************************************************
昨天大約的測是就是這樣吧，
所以我覺得，有時不一定最頂級的配備才有最好的效果，
反而是適切的搭配會很理想。
像iPAQ3850很舊了，但是他的聲音內定已經相當大而清晰，螢幕也大，
雖然笨重，但是使用在導航確有意外的好處，
聲音根本不用開最大，開第三個量級，用路易通原始音量就很清晰了，開到最大開窗聽搖滾樂都沒問題喔！
所以我相信GM270系列應該是不錯的產品，
萬一大家發覺自己使用上沒那麼順利，其實是可以尋求維修的，
重點是只要在保固期內，不只免費，還有代機可先行使用，
絕不會讓我們在維修期喪失自己使用的權益。
