45分

樓主

個人積分：45分

文章編號：33235634

國際牌是不是放棄了台灣市場

我以前用1800
超好用
現在換車原廠是國際牌

是怎樣
顏色像小朋友塗鴉的就算了
要輸入住址的界面會不會難了點？
路徑規畫會不會鳥了點
常常直走就到的結果一直要我繞圈是怎樣？
那麼多他牌可以參考
結果比自己十年前的產品還爛

真的是太離譜

2012-01-10 23:28 #1

文章關鍵字

國際牌台灣市場台灣

YOYAGE

231分

2樓

YOYAGE

個人積分：231分

文章編號：33240392

我原廠的新車，買不到一個月，
就想換掉了，
跟garmin比，真的是很無言。
導行就像養兵千日用在一時，但真的要用時，發現很難用時，就.....

若garmin有再出車機的，一定馬上換掉它@@

panasonic 8855

103分

3樓

panasonic 8855

個人積分：103分

文章編號：33308810

欠你10 wrote:
我以前用1800超好...(恕刪)

應該這樣說國際牌沒有放棄放棄的是日本松下電器...

誰便宜又大碗我就是愛用誰

夜半星辰

736分

4樓

夜半星辰

個人積分：736分

文章編號：33376407

我也覺得台灣松下有點對台灣市場的經營不太用心、2008年時還有車用電子業的友人説Panasonic TW要將汽車電子部裁撤的消息。

PH.T

111分

5樓

PH.T

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文章編號：33409841

PND的部分看似已經判死刑

VX108 & VX-109 & TR-GP43已經宣告做最後一次維護

除了TR-43GTK還沒更新圖資(截至2012/01/19 4:00PM為止)

==========================================

使用圖資光碟的車機每年買這個應該是不會變

用SD-CARD的車機已經更新地圖

redial

493分

6樓

redial

個人積分：493分

文章編號：33465077

題外話，
我是用D105t, 要不是它很穩定，誰願意用一個圖資可能絶版，功能還停留在5、6年前的導航呢？
既然PND要棄守了，台灣松下為何不好好經營並擴大車機這塊巿埸呢？
有日本的現成先進技術和機器，
相信台灣會有不少車主買單的，
否則只靠每年賺一次圖資錢，
是能賺我們多久呢？

panasonic 8855

103分

7樓

panasonic 8855

個人積分：103分

文章編號：33466182

redial wrote:
題外話，我是用D10...(恕刪)

說的好但是如果日本松下不給你賣呢?? 不把高階機種給你怎麼擴大市場?

誰便宜又大碗我就是愛用誰

chiener

90分

8樓

chiener

個人積分：90分

文章編號：33466867

深有同感，曾和台松相關人員聊過，D105T一些功能性的改進他們都知道，但日本方面不放手、不支援台松也無可奈何，唯一能做的是圖資。日本的導航可以判別高架路，但他們不引進是怕我們買不起還是...?就不知道了。D105T圖資確定有在增修，但無可否認一年一次發行的確趕不上台灣公路改變。

redial

493分

9樓

redial

個人積分：493分

文章編號：33467982

chiener wrote:
深有同感，曾和台松相關人員聊過，D105T一些功能性的改進他們都知道，但日本方面不放手、不支援台松也無可奈何，唯一能做的是圖資。日本的導航可以判別高架路，但他們不引進是怕我們買不起還是...?就不知道了。D105T圖資確定有在增修，但無可否認一年一次發行的確趕不上台灣公路改變。

...(恕刪)

再這樣下去，買圖資的人一定每年減少，
舉個例，這一二年來台64，
新北繯快一直再篕，
一年一次的圖資買了根本太慢，

像我就從一年買一次變成二年買一次，
假設M公司或G公司或Papa公司有出車速線且更新圖資快的車機，我一定會換的
因為是被迫的。

國際牌是不是放棄了台灣市場

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