D105T 2007版,地點 中山高~~五股出從五股交流道出來後~~左往五股 右往新莊我是要往五股方面下~~所以往左此時語音報 請靠左往五股方面螢幕顯示 "往關渡 泰山方面"當然我知道往五股下~~再下去就是往關渡 泰山方面但是對一般不認識路的人會混亂!!!2006版是正確的!!!語音報 請靠左往五股方面螢幕顯示 往五股方面"
D105T 2007地點:汐止福德一路392巷汐止福德一路392巷可直通到福德二路( 連通"福德一路"及"福德二路").很多由汐止方向要進入內湖或東湖的車輛均會經由此捷徑. 但2007年新版地圖顯示由福德一路轉入392巷後還未到福德二路時即中斷, 如果有設定自動導航時, 系統會繞長路並不會導向這條捷徑,提供此地圖錯誤部份供日後修正參考.
之前提到的景美地區錯誤的路已於 2007 年新圖資中修正只是 .......... 路是有修正了路徑規劃卻還是沒變也就是更正的路卻無法路徑規劃希望松下人員能於下一版中修正此外, 羅斯福路公館往景美方向萬盛街口 (師大分部路口) 是不行左轉的提供給辛苦的松下人員
我的 1800t 自從換上 2006 的圖資更新後,和原來使用的 2004 版規劃原則有不小的變化,直覺是是變笨又不可靠了,雖然圖資更新不少但是規畫原則的變動才是讓我最失望的。這回 2007 的更新出來固然也覺得高興,但已經少了更新的衝動。我認為在 "快速道路優先" "一般道路優先" 和 "時間優先" "距離優先" 的統合搭配上有很大的進步空間,系統若是採用太過 "絕對" 的策略,終究造成 嚴重繞路 的後果。表達得不是很清楚,但我想松下的工程人員應該明白我想要表示的是什麼。想問問有在 1800t 上使用 2007 更新的人,除了圖資外 規畫策略上有與去年不同的感受嗎?
justyjou wrote:我的 1800t 自...(恕刪) 其實我也覺得D105T 2007版的行程規劃變得很奇怪~~~明明左轉走一般道路會比較快到達目的地~~卻偏偏給你繞遠路走高速公路~感覺以前2006版的規劃會比較好!!!希望下版更新能有一高優先或二高優先的選項不然一邊塞車想換走另一高時~~卻怎麼都給你原高速公路~~