[ 附圖 ] Panasonic 終於推出 eWay 手持式衛星導航!

ClydeCheng wrote:
但是...P牌自己有...(恕刪)

我想panasonic的車機並不完全是贏在車速線跟陀螺儀吧,
圖資的正確性, 規畫能力以及指引轉彎的辨視率應該也它很大的優勢喔..
ClydeCheng wrote:
但是...P牌自己有...(恕刪)


我想panasonic的車機並不完全是贏在車速線跟陀螺儀吧,
圖資的正確性, 規畫的路線以及指引轉彎的辨視率應該也它很大的優勢喔..
圖資是105T的RAW DATA轉換過去的,這樣大家清楚了吧
另外這個東西照員工禮品價格推敲,大約12000左右
因為員工禮品通常會給與4000~5000的優惠
想說的是...

當時是拿到"測試機"

上面搭載的軟體介面與圖資

只要自已有曾經使用過路易通的導航

一定會知道就是一模一樣的東西

相似、神似、類似度99%以上

特殊路口放大(會畫出黑白雙線道與紅綠燈)、3D地圖、進階設定...等

連畫面左方會有一個"圓形速限標誌"

下方有離目標時間、距離、目前時間、目前車速都一樣

操作的方式與觀念都是與"路易通"相通的

令人不得不懷疑是採用路易通的圖資與介面

所以一看到也就興致缺缺


加上當機連連、觸控不靈敏、反應緩慢(測試機,非正式出貨版)

所以在我個人的觀點上

才會建議大家

不必有太大的期待

非指這是一台失敗的機器

等正式版推出,大家再來給個公平的評價吧!
我的相簿 http://album.blog.yam.com/slipper007
還有就是

畢竟台灣是小眾市場

請生產工廠稍微改一下外型

買現有的市面販售的圖資

確實是很成本考量的手法

一點也不足為奇


君不見

面前市販的手持式導航機

換個MARK,換個小造型

也變成一個新的產品

但骨子裡變來變去

還是一樣的東西啊!


所以國際會推出採用市販圖資

而非自行開發或移植自自有車機的圖資

並不是"不可能"或"不可以"的事情

想必是成本與市場大小的考慮

為第一優先吧!?
我的相簿 http://album.blog.yam.com/slipper007
如果是使用路易通的圖資的話..
應該只有一種可能...
這機種是由國內某廠負責ODM..再貼上Panasonic 的品牌行銷.
因為ODM只需付少少的研發補助就好了..
其餘有的沒的成本就落在ODM廠的身上了.
這是我這幾年做手機的經驗..我們也做過P牌的手機..
也是系統,外型..都包..只是跟P牌原本自家產的品質都不一樣了..

如果是自家產的..就應該會用自家的圖資..
站在商場的角度..
1.自家的圖資在市場的形象那麼好..為什麼放著不用.
2.用別人家的圖資還要給權利金..自已家的為什麼不用..
3.研發人員還要去研究別人家的架構..還不如用自己家更成熟的東西..

如果你是老闆..你會怎麼做..?



前幾天我有玩過更新版實機(非測試版),軟體已更新,反應速度已變快了,圖資確定是車機版的,軟體為台灣松下開發中心寫的,硬體部分是委外加工的。
一元 wrote:
前幾天我有玩過更新版...(恕刪)


大大...有沒有外觀照可以看啊..
雖然知道這很困難..哈..~~
楓葉 wrote:
以我過去用過Garm...(恕刪)


聽說有經緯度輸入查詢 .
從報紙那張圖看來,「指向箭頭」的確是路易通的箭頭 …

至於 panasonic 用路易通的圖資,我想可能性應該滿高的。

用路易通圖資也有個好處,至少更新比較快一點點,

但我還是認為大輿圖資仍佔優勢 … 路易通在圖資方面雖然大幅領先papago,但還不夠令我滿意。
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