MY wrote:
高雄市自行車道圖(恕刪)


感謝樓主的再次轉貼! 這樣我以後不必再掛著 GPS 在自行車上跑了...

老實講, 住在高雄廿多年了, 還得仰賴 GPS, 真是有些給它丟臉....!!!
關於高雄的自行車車道! 我可以講一些建議嗎? 菊花市長看不到, 但是我是感受很深....

前陣子, 我將我的 KHS F20 折起來, 坐著統聯到了台北;

我騎了騎河濱自行車道後, 想起我家鄉 ( 高雄市 ) 的愛河自行車道!

我對台北很陌生, 那一次我從中山北路五段就一直騎騎到了內湖,

一路上沒有紅綠燈、沒有阿伯在聚賭、沒有汽機車搶道...

空氣很清晰、陽光很實在、全都是在河濱邊運動的人群.....

又想想我們的自行車道, 就光光一條愛河自行車道來談;

阻礙一堆:蹓狗行人搶道、還要停紅綠燈、沒有標示公里數.....

說到停紅綠燈, 民族河堤自行車道最明顯....
這個要推一下

油俠 大德魯伊-狂草
在高雄???來運動吧!!!油俠部落格:http://fatman99.pixnet.net/blog
小弟不是要跟您唱反調,小弟也對紅綠燈跟路障很反感,
不過您拿那麼大一條淡水河基隆河跟小小愛河比較有點不公平,
台北的幾條河都得蓋高高的防水堤防,堤外都得保留高灘地,
要跨橋當然只好高架,也就有先天不必蓋紅綠燈的方便了,
而那麼遠的高灘地蓋起來的公園,自然也不太有老人想跑那麼遠去曬太陽了...
您走的那短短五六公里只是一小段,還有新店景美中永和到二重疏洪道甚至到關渡淡水那邊可以騎,
有機會可以多去走走喔 :)

我們大大的高屏溪也是有很長沒有紅綠燈的自行車道啊,只是離市區還有點遠....
我是很希望舊鐵橋跨大樹攔河堰往上游的自行車道能一路貫通銜接起來,
舊鐵橋往高屏大橋已經有路可以通,不過橋下只有髒亂的回收場那邊可以跨過,
要銜接往大寮林園的自行車道也不很順暢,很希望這幾段都能夠充份規劃好,
讓外地人搭火車到九曲堂下車後,就像來到單車天堂一樣,
往上游可以騎到旗山美濃,過橋從里港九如再走舊鐵橋回來,
往下游可以騎到大寮林園,過雙園大橋進入東港,繞大鵬灣到林邊,
再搭火車回來,這樣不僅高雄人玩起來痛快,
外地人也可以像遠道拜訪台中走一趟后豐東豐自行車道一樣,
或者到關山騎環鎮自行車一樣,
而且高屏這幾段自行車道都很有深度,不是只有沿線可以玩而已....
推一把

油俠 大德魯伊-狂草
在高雄???來運動吧!!!油俠部落格:http://fatman99.pixnet.net/blog
今天從高醫騎到楠梓

我也來說幾個建議

1.自行車要等紅綠燈就算了

但麻煩在與一般道路交會時標示路名

要不然根本不知道騎到哪去了


2.沿博愛路的自行車道離機車道很近

不少機車根本不走機車道

尤其是當他們要逆向行駛的時候

而且許多商家就直接把單車道(其實那一段應該稱作徒步區必較恰當)當成私家停車位

我聽說台北市對機車上單車道抓的很嚴

而高雄....

我還沒看過被取締的
up!!up!!

油俠 大德魯伊-狂草
在高雄???來運動吧!!!油俠部落格:http://fatman99.pixnet.net/blog
white cat wrote:
2.沿博愛路的自行車道離機車道很近
不少機車根本不走機車道.(恕刪)


同感~~我常經過那裡...都要和機車及停在那裡的轎車相閃~~
感覺蠻糟糕的~~
希望巿府的人可以來歸勸或取締什麼的~~
carter324 wrote:
同感~~我常經過那裡...(恕刪)

天天給他寄市長信箱(能附照片更好)
肯定會有人會去處理的!
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