bike9527 wrote:
小G大沒想到新春第一...(恕刪)
新春第一砲
當然是要參加
不過挖哩
第一砲就是這麼硬的路線
挖娘威
準備來牽車了
個人積分：71分
文章編號：17566501
個人積分：71分
文章編號：17568764
個人積分：505分
文章編號：17570074
(中華道場-三角頂公園~龍蟠峽谷)
地點：大崗山
日期：2010/02/14(日)
集合地點1：07:40岡山河堤公園-谷王
集合地點2：08:00五甲尾全家-小G
車種：登山車佳
路況：柏油路＋水泥路
距離：約35km
約騎：小G
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※等一下要上班…先來幾張…改天在補
按這裡檢視網頁
個人積分：22分
文章編號：17572781
活動：新春第一砲-三蕉開泰之大崗山縱走
地點：岡山-五甲尾-中華道場-竹村茶藝館-超峰寺-佬師坡-心涼亭-三角頂公園-(早餐店QK)-盤龍峽谷找跳台-田寮國小-水蛙潭-五甲尾-岡山
日期：2010/02/14(六)
約騎：小G
里程：40km
參加同學：小G、王A、小葉、家進、谷王、阿倫、Jeff..共7枚
缺課同學：呢大、小馬...共2枚，請補課...
【三蕉開泰】
前面兩蕉都是10年式樣、後面這台的則是09年式樣
蕉農：谷王、Jeff
【中華道場】
騎過這裡的朋友大概都知道，開始爬坡後就一路陡上，若是中途下車，不是牽車的份就是滑到最下面，砍掉重鍊
，為了專心騎車，所以照片從缺...
【竹村茶藝館】
一早經過中華道場陡坡的蹂躪，來到竹村茶藝館時，頓時覺得這裡的坡都異常的可愛，外加善解人意...
【佬師坡】
大家說既然是金虎年開春第一砲，且都已經騎完了中華道場，
那麼就再直接加碼『佬師坡』好了，一次把所有硬陡的坡K掉。
到目前為止，已經有好一段時間沒有來這裡騎車，不知道何故路上多了個小閘門，還好旁邊有個縫隙可以讓單車騎過去，但也真的不是很好騎。
佬師坡是因為旁邊有個『佬師廟』而得名，一共有五個連續陡坡，而路面為水泥鋪設，但因年久失修，路面上大部分都已經破損，增加騎乘的困難度。說真的到現在為止，佬師坡第一坡我還沒騎上去過，顯見腿力與技巧有待加強...
經過連續陡上的考驗，終於爬完這有名的陡坡
谷王大的新香蕉
左起：Jeff、家進(今天的不合拍雙人組，後面會說明)
左起：Jeff、家進、小G
爬這段路除了陡坡帶給你快要爆炸的心跳洗禮之外，就是要『扛車』...
繼續往心涼亭前進
【休息！休息！】
大崗山縱走到這邊要告一個段落，每個人都直呼『硬陡』，除了家進...
左起：家進、谷王
中華道場、佬師坡，家進同學都是一路抽車輕輕鬆鬆登頂，實在是有夠厲害
桌上的御飯糰，好好的都沒動，換句話說就是『家進根本沒吃早餐』就騎完這次的縱走...
看到大家這樣吃吃喝喝，不用想都知道這是輕鬆騎
左起：Jeff、小葉、家進、谷王、王A、小G
【盤龍峽谷，找跳台】
據報在盤龍峽谷某處有個『歐福肉』的跳台可以玩，事不宜遲一夥人馬上由『峽谷出口』進入
峽谷裡面溼潤的土地外，再加上咕咾石，並不是很好騎乘，非常容易打滑
進到裡面來，但還是沒有找到『跳台』，只好小G＋小葉兩個人去前面探路
等待的空檔是拍照的好時機
峽谷內的一線天景色非常漂亮
等了一會兒，兩個探子總算回來報告探查情形：沒找到跳台
小G：雖然沒找到跳台，不過這個凸出的大石頭倒是可以跳一下
沒跳台只好打道回府
左起：小葉、谷王、Jeff
左起：家進、王A
谷王正準備拍團照
【不合拍大爆走】
這裡是『水蛙潭』，除了中間這排電線杆，各位應該還可以看遠處到綠色道路指示牌(望遠開最大)，
旁邊有兩個小黑點(家進、Jeff)
我跟王A還沒開始爬這個坡，他們已經爬完揚長而去，要追上他們談何容易？？
後來再遇到Jeff已經是在岡山市區了...
【喝咖啡】
小G特別交待要拍一下Jeff背面上的髒污泥土，代表今天有來『歐福肉』
就剩下我跟Jeff來到這裡喝咖啡
Jeff今天上卡(打蛋器)摔了兩次，正在檢視他手上的傷勢
趁著Jeff忙碌的時候，拍下『他』新入手的二級安全帽
作業交完
需補課人員請出列：呢大、小馬
拍到與拍好，一字差千里。
個人積分：71分
文章編號：17573831
個人積分：505分
文章編號：17577407
個人積分：0分
文章編號：17577868
個人積分：25分
文章編號：17578700
谷王 wrote:
~補圖~活動：三蕉開...(恕刪)
爆竹一聲除舊歲~~新春第一砲就讓大家滿載而歸,想必今年會是个豐收年囉~~
廳說,上卡鞋大概都要摔个3次
才可以出師,想不到大年初一短短的半天就收集了兩次
(請參考谷王的記錄片),我想應該很快就可以出師了吧~~香蕉車在這次試車的結果,在中華道場及佬師坡的超級陡坡都會翹孤輪,
應該和它車架幾何有關(上管偏高),縱使身體已經全力壓低也無法控制,後來在佬師坡後幾个坡用站立抽車就很
順利的抽上去(而且很省力),顯示車架的後三角幾何還是有發揮應有力回饋的水準,另外,在平緩坡上坐姿騎乘的
瞬間爆發力是可以拉很高的(如果再站立抽車,那肯定會更高),總體來講,經過約2个月近500Km的測試,香蕉車還
算是一台允文允武的車架,以上為個人的一點試騎心得給各位大大參考囉
~~(另外再補上大年初一大岡山的一些花絮),祝 大家新年快樂
囉~~
個人積分：22分
文章編號：17593220
個人積分：22分
文章編號：17600775
