第二代進化版暴力級單車LED大燈測試**神兵進化,誰與爭鋒**

思索攝影大大
你這個燈外型和性能還叫做DIY, 那M1的外型跟性能不就變土炮了嗎?請遵重前輩一點
蔣大好像也有你這盞一模一樣的燈嘛?聽說是德國進口台幣40000多是吧
難得看到這麼精緻車燈
燈頭的部份建議可以把橘皮光杯換成透鏡
這樣只要適當的調整角度就比較不會影響對向車友
感謝樓上的大大們給的建議

我跟我朋友會加油的,但因為我們的財力不夠多不然我們也有想到這些問題
但要克服這些問題所需的不只是10~20K而是需要100~300K這樣才可以開模做出好的透鏡,
在加上開模後做出的透鏡一天要可以做出100K以上的透鏡
因為這些原因我們才用橘皮光杯,一開始是用光面光杯但是這樣更刺眼,現在我們正在想要如何用最低的錢來改善對向來車的刺眼問題但我們不知道有沒有辦法可以克服他。

但還是很感謝各位大大的建議
思索攝影 wrote:
感謝樓上的大大們給的...(恕刪)

其實yren大大說的透鏡,可能也是個好方法唷!
找找看現成的透鏡,為這個開模本來就划不來的。
且因為您四個光源是分開的,光杯角度太大又太淺。
相信加上透鏡不但較容易解決散光問題,且光利用率會更好。
改天用CAD畫個圖給你~
或是您先想一下,改變透鏡的垂直角度,可能還會有更好的效果唷!(剛剛才想到的)
哈!感謝yren大大的提點~
感謝樓上大大的建議

我朋友在一開始做的時候就是想用透镜
但找了很久也有找到透镜也買了100個透镜來測試,但都没有用因為一般的透镜都是聚光很少泛光,
裝上去後發現和一般的手電筒相同。
請問你的電池是用18650嗎?

市面上18650多到我不知道怎麼選擇

很怕選到大陸黑心貨....
電池組:
 單體電池型號:18650
 單體電池電壓:3.7V
 單體電池容量:2.4Ah
 電池組合方式:三串二並
 組合後電池電壓:11.1V
 組合後電池容量:4.8Ah
 電池組功率:53.3W
 電池組尺寸:70*55*37 m/m
 最大放電電流:>6A
 瞬間放電電流:>11A
 最大充電電流:>2.5A
 重量:<320g
 充放電次數:>500次
 電芯品牌:Panasonic松下

保護功能:

 電池過充功能:在P+與P-之間加上充電器,對電池充電,電壓充至4.25V時,保護電路動作,
關斷充電通路,實現過充保護
 電池過放保護功能:在P+與P-之間接上負載讓電池放電,當電池電壓下降到2.7V時,保護電路
動作,關斷放電通路,實現過放保護
 短路保護功能:當P+與P-短路時,保護電路會在5-50uS內迅速動作,切斷通路,實現短路保護
 過流保護功能:當B-端與P-端電壓達(0.15±0.02V)時,保護電路會在5-26ms內迅速動作,切斷通
路,實現過流保護

我也會怕黑心貨,一般18650的電池一定要裝保護版這樣才不會有過放電&過充的問題發生


鋰電池的保護功能會不會有點問題
過充的電壓設定太高
過放的電壓設定太低
恩沒有錯因該是要

電壓充至4.25V時,保護電路動作,關斷充電通路,實現過充保護。


當電池電壓下降到2.7V時,保護電路動作,關斷放電通路,實現過放保護
我好想知道:何時會出?
攻山區專用
不管晴天還是雨天......我還是喜歡藍天............http://tw.myblog.yahoo.com/wu67892000
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