可以省去享受下坡前需要艱苦的上坡,以及給當地一個賺外快的好機會~
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建構全國登山車[ AM&FR] 騎乘路段彙編
發想:
歐美各國皆利用滑雪場做為夏季DH騎乘場地.而位處亞熱帶的台灣雖無類似場地卻有極佳的山路.應可有效利用
構想:
請各縣市愛好off road車友幫忙找尋適合的長度在8-10km以上並偏重下坡的林道或山區可騎乘的山徑(上坡比例少於20%).並且須要有馬路可以載人.車上山的.也就是環線形的.如:屏東縣春日鄉的[北湖呂山].
經確認該山路可行後再與當地原住民合作.由他們提供人.車由山下到山上起點的運載服務以及簡單的食&宿.
如果能在全國各處多建立些這類服務與資訊.應可讓更多人加入這項運動真正讓登山車騎乘在山林中
***本文歡迎轉貼.並共同來推動***
1.在私房路線 三連坡那邊 第一個坡是正常 但是濕土有點滑.
但是二和三的坡 正常的路線 都多出很多個超過輪胎寬度的坑洞
而且那邊是屬於黏土路段 所以輪胎會把黏土給帶上身 造成抓地力下降
2.在三連坡要接後段的路上
這段本來就是路比較窄的地方
草都長了出來 讓路顯得更窄
本來都有許多的小斷差
但是有兩處斷差 珊瑚礁石 被沖刷出來 變成比較大塊 珊瑚礁石的狀態
有一個可以直過 但是另一個可能要試著去閃避一下
3.在後段的部分
本來有車友有修一個連續的二連坡
第一個坡也是被沖刷變成比本來看起來還要更陡
但是可以跳過 接上第二個坡 沒問題
但是第二個坡的落地點 在路面右方1/3 出現一個大洞
可容納 整個車輪沒問題 (因為今天KTM跑進去啦!!)
這邊要千萬千萬注意
大概有變的就這些大地方 小地方的話比較難記起來
P.S.我是 輪框壞去的 英傑



























































































