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味道
顏射
啥鳥
好個味道。
喜歡清晨的味道，在汐萬路上。無色無味單純的無以形容，這是最純碎的空氣味
道，增一分則太濃減一分則不對。這種味道清晨山路獨有，只要有一台車經過味
道就不對，這才是百分百的無添加。
最明顯的感觸就是過新山農場時飄過一陣野薑花香味，就像不加糖的花茶一樣，
適合聞香；接下來明顯不同的是一種肅殺的乾燥味道，在經過第二個上坡道上的
養雞場時你一定也感受到了！那是一種殺氣，誰說空氣沒有表情！
再接下來味道就不見了，因為那喘息聲，在上坡山道上努力的把空氣深深吸入感
覺要頂到肺裡去了，我大口大口的吸卻感受不到任何味道也無暇去分析是什麼味
道！生活，好像也是一樣，有時你越是用力效果卻非如你所想，有時你輕輕的不
經意的來這麼一下得到卻是大驚喜。狼不是說不用努力喔… 只是有時候，別太認
真放鬆一下吧… sometimes！
怪的是，去年的陌名花香呢？還有袖子香呢？
昨天說可以早點出門，所以今天計畫是五點半。沒想到按下鬧鐘後又迷糊到了
將近六點… 巡山？休息？兩股力量僵持不下！突然想起了昨天那測不準兼報唬
爛的插象局說從今天午後開始會有豪大雨，那麼放著眼前這麼好的天氣不騎豈
不可惜，於是速速換裝出門，過一號橋時比昨天還晚了一分鐘，所以目標還是
一樣三號橋囉！
但是得快一點了，因為昨天鬧了個大鳥龍，昨下山到樟江大橋時離家已近，心
情正放鬆時看見一台 Matiz 迎面過來，顏色和偶家的一樣，嗯… 車號是… 啥！
也一樣！這… 這... 這是怎麼回事？急忙回到家一看正七點，小狼還在睡。原來
是狼太久沒清晨巡山了，所以母狼也一時不查沒注意到門上的字條和黃鼠狼也
不在了就出門擺攤去了。還好這裋裋錯過的幾分鐘沒發生什麼事！(還有什麼事
，不就是小狼醒來發現沒人大哭！不會有人報警吧！）
颱風來襲菜價上漲所以插象局的人大概忙著種田偷菜去了，所以天氣預報的讓
人感到不真實，拿今天清晨這個天氣來看，實在很難想像會有什麼豪大雨出現
。早上還被這個大太陽給顏射呢？這真的是久違的清晨洗禮，昨天早上天都還
是黑黑灰灰的呢！好久沒有這樣陽光直射臉上的日子了還真是不習慣說。
山娘們好像慢慢習慣山道上的騎士了，有時真的可以靠的蠻近的還不驚飛，真
的很想把她們給拍下來。另據查圖鑑的結果，上班在自行車道上看見的鳥類是
家八哥，白尾八哥和喜鵲，很高興呢！看到喜鵲就會有好事吧… 狼期待著呢！
今天山上又看見一隻令我有興趣的鳥，但電線桿上不停上下搖動著尾巴，說看
的很清楚卻又不清楚，因為太小隻了，無法很有效的把印象留下，這在圖鑑上
就不好查了，還是大隻的好。
回到家已是七點五分，只見有人臉臭臭的等狼一回來就要出門了！哎… 誰叫狼
表現的不好所以到現在只有登山車可騎！
啥… 今天的日誌有__暗示？你想太多了，只是據實描述罷了！
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6點30在涼亭停一下就下滑,
7點10分到家,
看來我們又錯過啦!!
仔細的看每一台上山的車,
以為下滑到明園山莊跟我打招呼的是狼大哩!
看來是另外的巡山員.
昨天到河濱幼幼班去排乳酸(兩腳發軟無法爬山),
大家說道一早陸陸續續從5點/6點/7點出發巡山,
我看都是被汐萬的每一處美給吸引,
連兩個月前第一次辛苦騎到周四汐萬土地公廟夜騎的viper,
都已經到涼亭巡山4-5次啦!
今天上去遇到位老人家提醒我,
昨天早上的汐萬路有個年輕人掉到水溝頭部的血用噴的,
你們要結伴同行啊,
不然要等到散步的人經過才有辦法叫救護車!!
不知道是哪位車友,
老天保佑啊!
早上老媽說天涼好個秋,
看來鳥兒也是這樣認為的啦!!
今天天氣好到鳥都通通飛出籠,
一隻,兩隻,三隻......總共看到10幾隻啊!
今天的晨曦很像黃昏日照,
日陽時而浮現時而隱沒在對面山邊陵線上,
美啊!!
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十月十日星期六，stage 1 汐碇。
十月三十一日星期六，stage 2 汐平。
十一月七日星期六，stage 3 汐萬。
歷經了二個月雨神的摧殘，終於在十一月七日的好天氣下完成了最後一站汐萬賽
事，雖然此站人數減到只剩２５人參賽，但是選手和外卡車手及工作人員加加起
來也是熱熱鬧鬧的一個周未清晨。感謝大家熱情的參予，才能有這美好的回憶。
緣起
七月瘋環法，賽期23天，共21賽段，賽程平均超過3500公里。有別於去年MOD
上輕鬆看，今年環法看的很辛苦，真的該好好練英聽了。和觀看任何賽事比起來
更喜歡自已親上火線体驗賽事，可是每次參加回來就覺得很累，因為距離的關系
使得賽前賽後的交通比賽事本身更煩人和累人，從鯉魚潭回來感觸更深。所以就
有想在環法月辦個環汐賽的想法！
明明汐止就有許多非常適合的山道啊！最愛騎的汐萬車少景好，和陽金比起來絕
對勝之，更何況還有山娘松鼠伴之。這時心中就浮起了Le Tour De Si-01的念頭，
其實本來是想說發起這個活動後會有一個工作小組來接手，因為… 呵… 自已也打
算參賽体驗這種感覺啊！
但慢慢的也發現這件其實不難的事真要做起來也不容易！就想… 好吧！找大家幫
忙把這次辦起來，那下次自已就可以參加了吧！但是在辦與不辦之間心中掙扎許
久，還曾有放棄的念頭，最主要是本身個性喜幕後出主意，所以缺了一位在抬面
上有號召力的人，還好這時王哥挺身出現報名了工作小組！解了不少問題。
讓分
賽事制度怎麼辦？玄燁在山上就指出了讓分制是非常可行的方法。因為要讓大家
都願意參賽要有誘因，如果第一名是可預測的，是非常明顯的，那麼其他人與賽
的興趣就會降低，而這就嚴重的違背了辦這活動的初衷：「獨樂樂不如眾樂樂，
讓大家都能就近体驗賽事的刺激感」。玄燁還建議第一次可以先辦單站試看看，
會比較單純。
這時真的陷入自我矛盾的兩難中。第一是質疑讓分制真的好嗎？火星人騎的快不
是原罪，也是練來的啊！可是又真的很希望大家都來參加。辦單站？多站？也很
傷腦筋，心中很清楚辦單站真的可以簡化許多問題，但心中就是忘不了勾起這活
動的源頭－環法賽－多站賽的趣味性和那種形容不出的興奮…
當決定採讓分制時，心中是還帶著一絲絲迷惑的。但隨著賽事的進行讓我突然感
受到了讓分制的真諦。讓分制讓我感受到了布魯新提到的自我挑戰賽，是的… 這
樣的讓分制可以比擬成一種自我挑戰賽，因為讓分制使得讓分的火星人得努力追
擊而被讓分的地球組也不得鬆懈，因為這樣的讓分制使得環汐賽和平日悠哉的約
騎性質給區分開來了，這讓分制也解了一個難題：「如何讓這個賽事顯的和平日
約騎不同？」
讓分制的問題就只剩下讓分標準的問題了。這次汐萬段以五分鐘為標準算是成功
的，因前五名中包含了B,C,D組。依賽後統計資料來看，A組第一名和D組第一名
差距約１９分鐘，所以原先分成五組時最後一組和第一組讓２０分是合理的，但
下次可以改進的是最後三組間的讓分標準應低於五分鐘，也就是前二組的讓分合
理，但後三組的讓分可以修改。
前面提的讓分制的自我挑戰在這次小強身上應該也可以看到，我相信這次火焰強
騎出３５分鐘應該是他到目前為止最好的成績吧！
這樣的自我挑戰賽雖然熱血，但是要注意的是要注意自已的身体！
（未完待續)---
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讓分中較有爭議的是如何判斷自已應報的組別？因為賽事畢境與平日約騎性質不
同，所以會有落差，大部份的人不知自已全力的話會落入那個區塊中，所以只能
大概的分組。環汐若能續辦的話應該捨棄自報組別而改採完全由前站累積積分來
決定下一站的參賽組別，但如此一來，三站很明顯的就不夠了！
多站
既然決定叫環汐，自然很希望能將多條有代表性的路段皆列入。很直覺想到的就
是大家平時常約騎的汐碇，汐平和汐萬三條。汐碇和汐平因為賽段不長，所以也
想過延長戰線，但山上和玄燁討論時一樣考慮到了下坡路段的危險性所以這次賽
程完全捨掉下坡路段。
小強也提出了應納入平面賽段較為合理，雖然也有同樣想法，但是由於無人可提
出適當的平路賽段所以作罷，因為工作小組並非專業加上並無能力封路，所以那
三條山道在安全上的考量是可行的，但實在找不出那裡有車少安全的平面路段。
日後應多在汐止各郊區出沒尋找適合的平面路段。
環汐3P
賽事進行中曾和新有討論過3P的可能性。陽金3P正如火如涂的於近日開戰，由
於去年已參加過所以今年當補給隊。其實最主要的原因是因為這個賽段並不會非
常的吸引人，由其是上冷水坑那段感覺非常危險。所以就有了環汐3P賽的念頭。
新提供了二條新路線感覺不錯，分別是由友蚋和八連路上汐萬，加上原來的汐萬
山道等於也是3P了，前面提過最怕下坡危險，那麼這三條上汐萬的路比楓林橋段
好多了，因為可以把下坡全設定在汐萬山道上，汐萬山道又寬車又少把危險因子
降到最低。
也就是說環汐3P可以由友蚋出發上到汐萬涼亭補給後下坡走汐萬山道，直下到
八連路口再由八連路上老爺山莊到涼亭補給再循汐萬山道下來，到一號橋後折返
上汐萬山道到涼亭。這樣的3P路線難度有可能超過陽金3P，上坡三條不同路，但
下坡都是走較安全的汐萬山道，真是一個好主意。只是不知有興趣的人多不多，辦
環汐3P的話完賽就有意義了，所以完賽都該給獎。（這次的環汐3S因為難度不高
，所以只頒名次沒頒完賽獎）。
但是這樣的環汐3P雖然只一站，但不見得容易辦，因為時間的關係。如果比照陽
金3P的關門時間長達七小時，這實在有點難排工作人員，須好好想想。若是六個
小時到中午十二點半關門不知合理與否？這樣還可以大家中午在半山腰來聚個餐！
（未完待續）
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（續2）
上次的回顧不知回顧到那去了！主要是因為這個足跟筋膜炎讓人連巡山都不敢去了，想說這一次一定得把腳給弄好… 為了更長久的未來著想。雖說心中感覺騎單車是用了前腳掌施力應該不會有影響才對，但醫囑就算騎單車也不要超過一小時，最好是不要，通勤是可以，所以著實休息了好一陣子，而且有差別，真的多休息少站少走感覺就好多了，但相對的... 体重也增加了不少！由其是昨夜穿上汐萬車衣時整個鮪魚肚就出來了… ＸＤ！
是的！昨夜跟大家巡山去了。起因是正好去繳排汗車帽的錢，夜騎到土地公廟應該還可以啦！所以就放膽去了，比較傷腦筋的是北港國小和土地公廟坐的地方都不多，現在為了這腳傷可是力行可不走就不走，可坐就不站的原則。小玄子也分享了一些使用肌肉的觀念，大家稱大師兄真不是蓋的。
續談3P
上次天馬行空的提了一些關於汐萬3P的想法，個人覺得其實是蠻可行的，但關鍵就在於報名人數吧！如果能和陽金3P的人數相當的話就應該很好玩。而且這汐萬3P也可以辦的比較不一樣，既然無法像陽金3P那麼盛大的話就應該有些不一樣的特色，映入腦簾的想法是「雙人賽（twin racing）」：也就是兩個人一組，必需同時到達終點站（差距不得超過三分鐘）。
雙人組的好處之一是彼此照料，由於3P是漫漫長路，若如陽金辦的這麼多人參加則沿路都有車友相伴不會孤獨，若不到百人參加的話很可能騎一騎會有前無古人後無來者之嘆，所以兩個人一組互相為伴。那麼下一個問題是如何分組找伴？夫妻，情侶，親子，兄弟姐妹檔沒問題，其他的是要採自行找伴報名或是報名後抽籤呢？其實也不用太在意，前面提過了3P賽的話重點就在完賽而不在速度了。
再說環汐
最後再回到環汐賽… 前面說了採讓分但不採自報組別的方式就必須有多站來分出組別。上汐萬的三條山道＋汐平＋汐碇… 共五站應該可以。第一站不分組全憑實力拿分，第二以後就全以積分來區別讓分組別，分幾組讓幾分可以再討論。由於後面組站讓分集團已分出，所以可以再設敢鬥賞的獎項… 例如在第四站中讓分制下拿下第一的給單站敢鬥賞。
又天馬行空的想了一下，為了讓環汐賽更有特色，還可以將第一站的汐碇和賞螢活動結合。住汐止有幾項幸福指數，五月的螢火蟲之夜不去就太可惜了，今年有去參加PUMA辦的瑩光夜跑，那時心中就想：喵的… 若汐止來辦個「螢光夜跑」才酷，但是一定要有人數限定，不然就把咱們汐止的螢火蟲們給嚇壞了，更別提那慢跑活動後的滿目瘡痍了。
如果第一站汐碇辦在五月的夜晚，除了參賽拿分外還可以沿路觀星賞螢，不亦樂乎！而且可以降低煙硝味。但是我知道辦夜賽的難度很高，大家要配合的事項更多，而且要更小心！但是想一想這畫面真的會蠻有趣的，而且可以帶家人一起來加油賞螢呢！當然後四站就都是清晨了。
當然以上只是隨筆想想，畢境要辦的話是要經過大家討論才可行的，經過這次的活動之後才發現許多事其實沒有想像中簡單，……… 但是............... 也沒有想像中困難。Just do it ! We can make it !
(完)
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