mlet wrote:
2. 與賽日工作人員數目。這點可能要等玄燁兄的競賽規則出來才能討論要多少人了。玄燁兄可否先給個草案(除去分批的名單，因這要等報名了才能編…)，讓我們先知道如何判讀成績名字或積分，才好編配工作記錄人員。
...(恕刪)
原則上此次為第一次辦賽
採分批讓分模式沒有太大的規則,最先進終點的就是冠軍
可以先試辦(讓車友知道自己的實力也可了解有那些是要注意的)
用周六晨騎跟大揚哥知會一下
周六可開版登錄要參加的車友
就可以分批分組試玩了
我的想法較簡單
工作人員愈少愈好
1.只有起點及終點有設工作人員即可(機動或定點攝影依志願者人數設計)
所以工作人員數目針對賽事
A.起點1人+1攝影
B.終點1人+1攝影
C.也可起點終點同1人+1位攝影(再快也不會比機車快吧!)
D.至於布條或有其它需要再看您想要的模式去增減人員
E.所有參加者務必要帶健保卡及緊急聯絡人資料以備萬一
所以在賽事上只要2到4位即可
若要更精簡還可以1人兼攝影,起終點同一人(依志願者)
最壞的狀況起點小玄子最後出發,所以能權當工作人員
終點不用計時只要判定誰先到終點或壓線(因為路程短又有分組最後戰況一定會很激烈)
基本上騎車的多半都有碼錶,計時的目的只是便於車友們自我紀錄及下次參賽時分組用(為便於工作結束後會開版供車友上來登錄時間)
2.維修部份補胎請車友自行處理.若真的不行可設置工作人員電話.
3.分批分組出發原則上第一次採車友自行登記制.有人會說若有不實之類的問題怎辦?
勝負不是比賽最大的重點,我相信汐萬車友的人格
4.汐平汐碇的讓分也需要去探查一下.最重要的是探勘時能否有距離及時間依據.這樣就能設計出分組形式讓人報名了.初期建議還是以五指山為主要賽道就好.
5.不要一直認為只有一人在做,基本上你可以想一下有多少車友上來回應想法,小玄子打的累積字數都快比報名規章多了...所以囉~汐萬車友都很挺你的啦!個人建議是第一屆的獎品就給您就好.畢竟您付出那麼多辛勞是最有資格擁有杯杯的人
