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........唉........
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其實多瞭解自己的身體是很有趣的, 能透過心跳來知道自己的能耐, 既能保護自己運動的安全, 更能用數值來量化自己對運動負載強度的反應
心跳- 這從我們來到世上, 到有一天離開為止的節奏, 我們可能對它知道少的可憐, 只知道平均72下, 愈激烈緊張就跳的愈快
我建議最好能大略知道自己的有氧與無氧的區間, 還有推算可能的最高心跳
以下的連結, 我覺得簡單明瞭, 提供參考
瞭解自己的運動心跳
若要更詳細的自行車訓練心跳相關資訊, 我推諫參考這本書
鐵人三項訓練聖經
我的知識都是胡亂看來的, 所以其實不敢在網路上亂說, 但我可以把個人覺得不錯的文章, 整理連結, 供大大自行參考
我們這種騎車, 本來只是休閒, 運動和健身, 但是人就是願意自我挑戰, 所以從河濱, 騎到劍南中社, 接下來風櫃, 北宜礁溪, 更想要環島和三橫
但每個人狀況不同, 現在的自己, 其實是過去好幾十年的累積, 我們的身體需要時間慢慢的去調適改變
我建議我們隊裡應該鼓勵騎車不要跟別人比, 只跟自己比, 而且只要持續穩定的進步即可, 我也贊成隊裡有不同難度的活動, 大家應該選擇自己可以接受的, 來享受這進步的樂趣
為甚麼我們要討論心跳, 因為鍛鍊前應該要先評量體能, 以便掌握適合的強度, 尤其是心血管有狀況的人, 更該在監控下來參加活動
我是覺得並不是先訓練腿腳的肌耐力, 應該是整體的心肺功能為優先, 所以應該要提高迴轉速, 隨著腳踩的迴轉率加快, 而下肢佔身體的比率又高，所以心跳會立即提高來供給血液到四肢, 這就是會增進心肺功能, 如果只有重踩, 而肌耐力尚未足夠強壯, 膝蓋會容易磨損受傷, 只會造成運動傷害, 減損了膝蓋的運動生命
最好能知道自己的乳酸閥值, 因為超過這個值就是無氧運動, 這可無法支撐太久, 一開始先維持在有氧區間內, 當然比較安全並能持久, 而且頭一兩年, 應該著重在耐力的訓練, 以建立健全的心肺系統, 但我們當然會想要挑戰無氧區間, 至於次數與長度, 可能每個人都不同, 我們得經過長期的觀察(使用心跳錶等)才能得知
給初學者的一些練車建議
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RB 騎車的基本技巧 (1-5) RB (公路車)
競賽能力 與運動生理學
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