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不過因為不是看直播，所以也不知結果如何。
趁著這幾天休息，連趕了三場賽事，目前進度只到7月20日的賽途。
看了這幾天的比賽幾件有趣的事說說:
車禍
有看到隊經理出車禍嗎…
哈…有一個鏡頭車手補給後，鏡頭帶向前座的隊經理，他還亮出了打石膏的右手臂…
照車評是說可能是轉運時出車禍吧…
呵…比賽的車手沒事，反而是補給車出事!
水的補給
超猛的…
我看車手從補給車上拿水補給真的是訝異…
一次拿五，六瓶耶…
車衣後袋裝滿了之後，還一直拿…
還有往領後塞的…
還有看到把車後襟拉起放裡面的
今天還看到從胸前拿出水來的…
這樣…不會掉嗎?
照車評說的拿這麼多是為了要往前騎去拿給隊友的。
還有一幕是車手騎車在補給車旁，而補給車後座的技師身体爬出來為車手的後飛輪上油…
真的還蠻危險的。
報紙的功能:
今天聽車評說到每到山岳點都會有熱情的加油觀眾拿報紙給領先的車手，而車手都會拿來塞到胸前，有人問不知這是什麼作用…
原來是先拿來擋風先當風衣用的。
因為領先車手可能補給車未到，而在準備下坡時只好先拿不透風的報紙來臨時充當風衣使用了…
呵…有趣!
環法賽有許多的圓環，有幾個圓環有些不公平，繞錯邊的車手到另一頭時就落後一段了。
拿到四站單站冠軍的英國車手退賽也蠻驚訝的，聽說是為了北京奧運。
Evans穿了五天的黃衫，聽說他每件黃衫都捐給弱勢團体，而且從來沒有禁藥的風言風語波及過…看來是一位不錯的車手…
不過此站把黃衫讓了出去…
這一次一樣是免子車手奪冠!
可是精彩鏡頭集中在主集團中…
主集團中每個都輪流攻擊Evans…看了都讓人不禁為Evans加油…
聽說Evans是從登山車轉站公路車的，可惜沒說登山車是什麼比賽…有人知道嗎?
Garmin車隊用的馬錶真的是用705耶…黑皮大，你的配備和環法車手一樣喔…
PS:
近距離才用放大鏡喔…
遠距離應是望眼鏡啦…
不過夜騎要加夜視鏡!#
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總之是倒數第二個高山賽段。
海拔2802公尺，號稱歐洲最高公路點。
這一段在直昇機的空拍下，真的風景蠻美的，山勢也蠻雄偉的。
雖然台灣武嶺更高更陡，但是看起來要成為一個單車賽段是要許多因素來配合的。
上次樹大提到的車手摔落山谷應該就在此賽段…
車手奧谷斯都(好像是南非車手)，是第一位通過最後一個山岳點的車手，他在離最高點約三公里處發動攻擊成功拿下山岳點。
但是在下坡路段卻不慎衝出跌落山崖，雖然有觀眾下去拉了一把，沒什大礙的也自已爬了上來，看來還可以騎車…
還和裁判嘰哩咕噜的…
可是就算還能騎車…可是車呢? 掉的更深了，不可能抬上來的(鳴…若我在現場一定拼命把車弄上來…那一定是汐萬最酷的公路車了…)…
隊車都在後頭呢! 等隊車到了，大家都下坡去了呢!
下坡真的驚險，上了最後的2802的高點後就一路下坡二十幾公里直到終點…
只見每個車手的速度都快的驚人…攝影車和工作車不能靠近，前後左右都不行…
很多鏡頭都靠直昇機取景。
不知怎麼形容那股氣勢!
壓車…髮夾彎…高速下坡!
就是好看!
最後的平地衝刺也蠻有趣的…
四台車輪番攻擊...結果這次沒有勝利的手勢…
因為轉個彎…耶…終點就到了…
贏的有些莫明吧…哈…
跟本沒時間舉起勝利雙手!
如果離終點是一段直線確實會比較精彩…
前幾天的賽段有一天是位叫Simon的拿到…
看到這名字有點感冒不太舒服…
加上那天那位車手真的是本來就一直躲在後面不肯到前面輪車…
沒想到最後竟然衝出來…
當時就有看到原先領先的車手一直碰他，並不知和他說什麼…
今天聽車評才知道這已是西班牙頭條…
照原先領先的西班牙車手說本來在領先集團就要甩掉他的…
他私下要他們等他並說不會和他們爭單站冠軍…
所以他們才讓他跟的，沒想到最後他竟然衝出來…
雖然只是私下的約定，但人而無言不知其可也!
看來…以後我要站在西班牙人這邊唾棄Simon了…哈…
下一賽段要看的是最後一個高山賽段了…聽說有三個超級坡，且終點就在坡頂上。
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今天回來有點晚了!近七點，和新約好了，急急忙忙的將小強借我的鐵馬頑童拿到樓下給新。
預計今晚趁家中一大一小狼去宜蘭還沒回來前去騎汐碇的…
結果書拿給新上樓後，電視一開又看起環法來了…
哎…看別人騎自已沒騎…真是的…這個腦袋喔…不知在想什麼!!!
今晚看的是最後一個高山賽段…有三個超級坡!
風景更棒了…是一個經典單車賽段。
終點就設在山頂，而且是滑雪勝地，上面沒路了，騎完要原路下山。
最後一個超級坡有21個髮夾彎…這夠浪漫了吧…
透過直昇機空拍可以看到那彎延的好多個的彎…
車評一直說這段是什麼 "UP TO WAY"的…不懂…要請樹大解惑一下是何意了!
21個髮夾彎…聽了就好神往!
Evans好可憐…上坡單槍匹馬的…
讓無親無故的狼心中不由得為他加油!
CSC車隊真的強…利用團体站把黃衫留在隊上，而且拿下這經典賽段的單站冠軍。
為了留住黃衫和拿冠，CSC可以犧牲今日的黃衫車手和白衫車手用來牽制住Evans。
Evans可能沒想到這一招吧…以為緊咬著黃衫就可以了，沒想到前方放出暗箭!
現在差距一分三十四秒…
Evans! 加油!
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老實樹 wrote:
這是有名的爬坡站, 山頂在"阿普杜耶" (Alpe d'Huez), 是只有一條路上山的滑雪聖地
感謝樹大的釋疑…呵…偷懶沒有自已上網找…CCC
老實樹 wrote:
Schleck兄弟
這CSC車隊的二兄弟真不容易，一個黃衫一個白衫卻願意這樣犧牲自已跟著Evans牽制他而成就隊員逃脫成功，而且把差距拉到領先二分多鐘…看這二兄弟騎車的表情應該尚未發揮到極致…
直到終點前看白衫弟弟再也忍不下這口氣了，看見無關勝負的俄羅斯車手進攻，就緊咬了上去，最後的這一波攻勢也帶動了Evans的速度，拉近了和第一位的時間差…
今年是第一次看環法，真的好看。
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雖然比高山賽段沉悶…
但是真的很好笑。
領先集團有二隻免子
追趕集團有三位車手
後來又有五，六位車手從主集團中攻擊出來…
主集團根本不為所動。(因為這些人都不影響前面的總排名)
領先的二隻免子離後面三位車手有近五分鐘…離主集團有十分鐘…
所以最後的八公里開始就在玩…
很好玩，很好笑…
一路蛇行，就是不想讓對方佔便宜…
到了最後一公里，竟然好像在比慢…
沒有人想先衝…
看來看去的，把齒比調好…還把鞋子拉的更緊些…
一直這樣僵持到最後150公尺…才開始衝…
結果輸的車手的懊悔手勢比贏的車手的勝利手勢還大還高…
他真的快氣壞了…
一路看來，真的是感到他的体力較佳…或者是哥倫比亞車隊的那位車手會裝吧…
真的蠻好笑的，看他們二個讓來讓去誰都不想在前面…
直到最後150公尺…
這站結束Evans還是落後黃衫一分三十四秒…
都說Evans就剩計時賽才有板回機會…
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)
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需不需要進攻九次休息一次啊…
今天看倒數第三個賽段…
和前一賽段的結果類似。
領先的二位法國車手
到底是初生之續不畏虎
還是薑是老的辣呢?
從畫面看來衝刺時離終點應該不到50公尺吧…
結果是老經驗獲勝!
其實這種情況我看就保持穩定的速度慢慢在前領騎就好了啊…
昨天那位就是堅持不肯在前面以致於最後功虧一潰。
下一個賽段是計時賽，本來計時賽是想跳過不看的…
不過破例看好了，因為關系到Evans能否掙回這一分三十四秒!
只剩下一場計時賽和最後的巴黎繞圈賽了。
到底Evans能不能…
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