【分享】輪車技巧

諸葛樹版主 wrote:
所以我建議地球人也要練習一下, 希望玄燁, 凱恩或其他火星人也不吝指導...(恕刪)

只要時間允許,必當支援參加

porsche996gt4 wrote:
建議~先行大家不要輪車 先飆看看平路 測試每個人的衝刺能力
幾次(約3~5次)這樣聚會之後~開始漸漸的就會自動分組出來了~
能力相當的就會開始找比自己衝刺能力高一點或是低一點的開始跟車 和輪車
...(恕刪)

是指短距離衝刺還是長距離的騎乘
基本上有跟大禿鷹騎過2次以上的車友,車友的騎乘動作與能力大禿鷹都有一定的底數
所以分配不是問題.不過基於安全考量,如果真要玩,會建議車友先練跟車.適應定速騎乘與一些規定
基本上...我自己是較害怕,因為看過太多太多平時騎乘習慣不佳的車友,在練習時反深受其害

porsche996gt4 wrote:
輪車和跟車時~隊伍成一直線或是兩縱隊 (實驗證明兩縱隊擋風效果最好也安全)
遇到小坑洞和水溝蓋不要閃不要躲~鋼圈歪就歪~以免發生後面車友摔車的意外可能
...(恕刪)

這跟領騎也有關係,領騎者本身要提前判斷路況做準備與變換

騎車是很有趣的事,它不是單單只有兩隻腳踩動的樂趣
不管是藉由自由車與自身的對話
還是以自由車團體騎乘的交流馳騁
多用些心,多精簡些不必要的世俗雜念
那樣的靚畫面並不難實現




在你沒有擁有自信前,你將沒有屬於自己的人生
TO:玄燁哥
距離來說 你是火星人~我不知道長短距離你的定義是多少
我大概抓~30~40KM之間 為短距離 (因為有可能一小時可到)
大致上這距離練習即可了~
如安排時間是在晨騎~那就縮短在10~15K即可 (約半小時以內可來回)
也顧忌到要在8點上班的車友~腿不要太操~哈哈~
因為衝刺後.走路阿或是墊腳 大小腿都會微微的抖 這是我身體給我的感覺
"騎乘習慣不佳的車友"PORSCHE 我也是很菜~哈哈我不知道我是不是也是這樣呢
就經過一些熱心的車友一點一滴的指導和指教~我覺得我自己慢慢的有再進步~

玄燁哥真的很有心呢~鼓勵鼓勵
騎車真的很有趣喔~可以學習到很多人生觀念出來~哈哈哈
也可以判別出哪些狀況自己可以進 自己要退
奇摩相本http://tw.myblog.yahoo.com/god-you/gallery
感謝您的建議
看過您參與過汐萬活動的照片
很陽光~您的好口碑,有參加的車友對您都很讚許
一般來說
玄燁是因為看到您用"衝刺"這兩個字
"衝刺"多半會用在3~5k的距離
並且將強度(心率)拉到9成以上或更高

定義真的會隨著騎乘能力與野心會加大"距離"的空間
您建議的距離及時間很適合多數人的參與
東北季風讓人很想組團殺西濱再坐車回來~哈(貝比衣佛哥有提過)
或者到永安回....

如您所說
騎車時多觀察不只能學到很多事
還能避免自身與他人的危險
有機會要一同練習一下
再次感謝您百忙之中的參與並謙遜自己的能力


在你沒有擁有自信前,你將沒有屬於自己的人生
"掰喜口可拉部"中有一期教過定速輪車
可以限定齒比,比如規定只用39X15,轉速90轉,讓時速維持在29KM
連續騎乘一段距離用來訓練轉速,心肺,穩定,跟車距離還不用太近,主要是保持定速
等心肺和轉速有一定程度後再來練近距離跟車會比較安全穩定

顏小強 wrote:
可以限定齒比,比如規定只用39X15,轉速90轉,讓時速維持在29KM
連續騎乘一段距離用來訓練轉速,心肺,穩定,跟車距離還不用太近,
主要是保持定速
等心肺和轉速有一定程度後再來練近距離跟車會比較安全穩定
...(恕刪)

保持定速是真的
安全第一
不是都練40以上??
記得以前跟火x強練"沒講好的私下輪車"
從來就沒有低於40以下在輪的

蝕日,搞定沒?
在你沒有擁有自信前,你將沒有屬於自己的人生
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