【分享】年度心得&初階騎士汐萬行程訓練法... »...36 37 38 39 40

謝謝您的分享
您的講解讓我們可以得到很大的助益
特別是別操之過急的長期練車之提醒
謝啦
我想只要我們騎越多
就會更多體會出您的秘訣了
我也被騙到..........
不過重點是騙的甘願
很棒的分享
自然之筆的純正筆觸.....http://blog.yam.com/hsien28
大師兄
這篇文~真是佛心來的
對許多車友來說可是寶貴的經驗分享啊!

PS:坦白說以前你所發表的相關文章,小弟當初實在有看沒有懂...
最近幾次接受您當面的提點之後才開始有所領悟...(小弟資質愚鈍....
感謝玄燁把親身的經驗分享給大家
本人在玄燁身上確實學到很多
剛騎車的時候笨笨的
都是重踩,想說利用重踩來增加自己的肌力
沒想到這是錯的
現在都是輕踩劃圓抬腳
感覺輕鬆多了
騎車的距離也拉長了
騎車到外面欣賞自然的風景
不求快不強迫自己尊重自己的身體
讓我可以永遠的騎下去
讓我更有信心的換公路車
謝謝玄燁
謝謝汐萬的前輩

阿男
大禿鷹 wrote:
4,休息與補給
...........你可以在練習結束時的半小時黃金合成期內將營養品或運動飲料快些食用完,這樣有助於肝醣的合成與疲勞的恢復(恕刪)


敬愛的大師兄
感謝心得分享,受益匪淺!
......but.......好不容易用十天半載消除的"疲勞"不要再叫我恢復啦!

每次騎完車都是疲勞狀態的肉腳Amy
阿憲 wrote:
我也被騙到..........
不過重點是騙的甘願...(恕刪)

重點是...頁面還會更新哦!

Peterbunny wrote:
PS:坦白說以前你所發表的相關文章,小弟當初實在有看沒有懂...
最近幾次接受您當面的提點之後才開始有所領悟...(恕刪)

劈腿兔,這是您自己用心體會而來的成果,到不同的階段又會有不同的感想,即使一點點的進步
您都會發現原來不過如此如此,細節都藏在魔鬼之中,
不用騎的像鬼一樣,但找到變鬼的方法是捷徑(大禿鷹很怕太累又沒有太大成效的事~~~)
大家一同分享,沒有資質差異的問題.
也會有車友質疑我的想法,不過這是好事,彼此透過思維的方式建立在彼此學習的基礎上,相信會有不一樣的良性競爭結果!
感謝您的信賴與陪伴,對滿嘴車經的大禿鷹不會感到無聊

by 阿男0512 wrote:
現在都是輕踩劃圓抬腳....感覺輕鬆多了
不求快不強迫自己尊重自己的身體
讓我可以永遠的騎下去
讓我更有信心的換公路車...(恕刪)

探子來報
勇腳男兄 不畏天寒地凍獨練姜子寮
騎車有的人進步的快有的人慢
就像漲停板一樣,有人領先有人落後補漲
但只有實力派的不會以漲停板之姿出現一日行情
漲不停才是最讚的!
勸敗不是我的專長(是那些"汐萬前輩"),不過男哥騎公路車的的身型很帥


by amysu wrote:
好不容易用十天半載消除的"疲勞"不要再叫我恢復啦...(恕刪)

有一定的疲勞表示有練到
如果能選一天或平日在騎完後花20-30分鐘左右
輕鬆的踩踏讓心率控制在60%以下
有助於有氧燃燒也有助於將體內的疲勞代謝掉
這樣才有更多的體力做更多的事
包括騎的更遠更快樂!
噴射引擎在我心裡--->玄燁
大禿鷹 wrote:
請不要急著操強度。請多些用心的去體會人車合一的快樂,進而與大自然合而為一
多花些心思在踩踏劃圓上,而不是急著快幾分內能到山頂
...(恕刪)



感謝玄燁大師兄的分享!!

每每當我騎上單車開始練習
聽著自己的喘息及心跳....
雙腳踩踏著踏板, 隨著輪子的轉動........

隨著四季的變化
隨著速度的不同
眼中的世界 變得更加的繽紛
每次的踩踏
我彷彿聽見自己的心在與山的對話
Simple bike Simple Life


但是................我還是很想追隨火星人的腳步...............> <
黑捷克 wrote:
但是................我還是很想追隨火星人的腳步...............> <
...(恕刪)

感謝您的分享
您已經是啦!


可以找一百種以上的理由告訴自己這樣就夠了
但是你沒有辦法欺騙自己內心天生的熱血
誰說一定要成環法選手才叫騎車
記得環法手札中有提到最後一名的環法選手
記者調侃他是最後一名
這位騎士依然抬頭的向前邁進
因為
他騎完了21站
這只是個例子
騎車一同熱血山頭即使拼勁是那一小段
即使拼勁能一同到終點
只要有付出過
只要有一同征服過
那樣的回憶就夠了
不用將那些不必要的面子問題帶進來
騎車只不過是最簡單的man's talk
沒有誰誰誰的問題

阿壯哥以37歲年齡之姿重站上環法舞台
在我們眼裡覺得如何保住以往的名聲就夠了
如何保住不敗就夠了
但阿壯哥找出耐力及經驗的優勢
並下了一個很重要的觀念
"當你的心裡出現這樣就夠了的時候,你已經注定失敗"
噴射引擎在我心裡--->玄燁
謝謝 大師兄
分享如此精闢的騎車心法和內心思維。
小弟就先抄下,騎車時來體會體會

阿修

大禿鷹 wrote:
騎自由車的時間,不知...
請不要急著操強度。請多些用心的去體會人車合一的快樂,進而與大自然合而為一
多花些心思在踩踏劃圓上,而不是急著快幾分內能到山頂
多花些心思與自己的身體對話,而不過份的讓單一肌群過度疲勞,並開發未用到的肌群
多花些心思在不間斷的自省自己的動作與心態,騎車不是為了擊敗任何人還是面子
放下這些沒必要的世俗枷鎖,自然且真誠的面對自己與事物,對騎車與生活是有很大的平衡效果
針對以上筆者的感想做出以下心得
1,初期騎車請不用急著踩多重的盤或多高的廻轉速。
如果您能夠維持70轉而屁股不彈動,進而再慢慢的增加80以至於更多。
這麼做的目的在於練習雙腿的經濟性,與劃圓的順暢度
(有效的減少死點是減少受傷的開始。若有死點,踩重踩輕都一樣,只是踩重會掛的更快)
(恕刪)


以上所敘述的正是普遍車友所需要
可參加幼幼班一起在河濱車道上練習

限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
提醒:內容可能因過於寫實、驚悚而令人感到不舒服,是否繼續觀看?

根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結