[訓練台]單車保養/維修/改裝/零件詢價


a_loo wrote:
這份網路資料應該是很...(恕刪)

請問我算長腿還是短腿...

小心肝2526 wrote:
請問我算長腿還是短腿...(恕刪)

減肥前....短腿
減肥後....長腿
小弟登山車半年多沒保養了
不知道土城這邊有無店家(或個人)保養是比較便宜的
捷安特保養貴貴的說
需要洗鍊條跟碟煞等等
希望各位大大能推薦~

harland wrote:
小弟登山車半年多沒保...(恕刪)

一分錢一分貨 該給人家賺就給人家賺
朋友有去過便宜的店 胡搞瞎搞 浪費錢
如果不是要細部分解 可以自己學著用 經濟又實惠
我是痞子ie
我一週前買了洗鍊器用柴油洗,洗完後滴上潤滑油
不洗還好洗了之後現在有個很嚴重的問題
明明已經擦乾了,騎車時油還是到處噴的車管一點一點的
這現象已經陪我一週共80km了

是柴油沒擦乾嗎?
還是潤滑油不對?(我用針車油 + 恐龍噴霧黃油)

有沒有可以推薦的?


PS:我發現『大盤齒牙』高低不平均,這是正常的嗎?
若是磨損也太快了吧(新車騎不到300km)
別用柴油洗
別用黃油上鏈條…去買專用的鏈條油較好,如FINISH LINE

大盤回原車店問吧…
awei0806 wrote:
別用柴油洗別用黃油上...(恕刪)


怎說:別用柴油洗?

鏈條油我選『WILITA-頂級乾性鍊條油-OMC2』300ml=310元(1ml=1元)
Finish Line 120ml=250元(1ml=2元)
另外網路推薦德國BECHEM CU250一樣400ml=820元(1ml=2元)

大盤大小齒不平均原來是讓『上鍊速度快』而設計的
鏈條用柴油洗的話,確實可以洗得很乾淨,不過問題會在洗得太乾淨,可能將鏈目間平常上油時不易滲入處的油脂也一併洗去,若未能充份潤滑這些細縫的話久而久之反而增加磨損。基於本理由,選擇鏈條油時可選擇溼式鏈條油 - finish line的溼式鏈條油就不錯,滲透效果會較乾式鏈條油好。

而甩油的問題,個人上油時都採用一個鏈目半滴的量,一目一目地上,待上完整條之後靜置半小時至一小時,再用左手拿條乾布握著鏈條、右手抓著曲柄轉呀轉地把鏈條上多餘的油脂擦乾。這樣子保養完頂多第一次騎乘時噴個幾滴,稍微擦一下就好了,潤滑效果 - 如果不在雨中騎乘、或在沙塵極大處騎乘 - 可以撐個兩百公里鏈條仍保持相當滑順無異音的狀態哦。

by 已經不會騎車的小漢XD

google7401 wrote:
我一週前買了洗鍊器用...(恕刪)

關於本婁我推薦的柴油洗鍊的方式
經過長時間試用結果....無法保持鏈條最佳的潤滑度!

以下是前幾天我回復一位網友的內容....

現在不再用煤油或機油保養鍊條
原因是潤滑度撐不久,很容易機哩雞哩叫

目前清理方式是
大約100KM用布擦一下鏈條上的沙塵
再用滴式鏈條油(哪一牌都可以)簡單上油一圈,轉動再擦掉....二三回
要注意前面放在大盤,後面要放在中間飛輪.....以免油太多滴入花鼓/培林中
當然齒片順便擦一下
經常保持乾淨的好處是....零件用的久!!!
前幾天將蒐集已久的6500後輪花鼓+景麟XR300的框組起來
鋼絲選用DT1.6/1.8+鋁頭.....單後輪重量為980g
是不輕的輪組,但3x的編法夠硬,當作平路或練習輪...倒是不錯!!!

今天想分享的是輪胎胎壓的問題
其實胎壓是最影響路感的關鍵問題
包括騎起來很沉.會黏.車架覺得會吃力道...
這些大都是胎壓打氣不夠飽
很多人都擔心,打到足比較容易爆胎....其實打得不夠更容易"蛇咬"

在用過維多利亞150磅/馬牌gp4000s及RACE/屎挖比R1/建大K925
如果用的是萬元以下的中階輪組,還蠻推薦建大K925
只要打氣打到125~130磅,騎起來非常的輕快
缺點就是雨天路滑要小心,過減震條屁股要提起(挺震的)

馬排低階的RACE跟SPORT還有米其林跟維多利亞廠車所附的低階胎
都很黏,防刺層也做得不好,
如果一直覺得輪組太差想換,先別急著換...花點小錢換輪胎試看看
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