l100001314 wrote:大大請問一下卡式後輪...(恕刪) 樓上的資訊已經告訴你 , 自己去找吧.要上8速 , 原車輪組就可以上鎖牙8速.9.10速也OK , 但10速套件有貴到 , 所以建議9速就好.
ranny4071 wrote:A ... 話說小弟...(恕刪) 小弟最近也打算改裝我的FD-17S和FD-RS,目前卡在大盤及飛輪的抉擇,看了樓主的R600 CT盤配11-32飛輪亦是不錯的配法,請問樓主R600 CT盤所搭配的BB尺寸為何(68/110 or 68/113 or.....)?以及鏈條的目數?可否煩請樓主告知一下,謝謝~
yueyan wrote:小弟最近也打算改裝我...(恕刪) 看了樓主的R600 CT盤配11-32飛輪亦是不錯的配法,>> 爬坡太輕腳 , 不過蠻好用的. 建議找LX的 , 齒比比較漂亮.(請自行查Shimano網站看齒比.請問樓主R600 CT盤所搭配的BB尺寸為何(68/110 or 68/113 or.....)?>>Shimano 一式BB都是 68*108mm , 看你選用的前變來調整 , 若是用MTB前變就要用BB墊片.以及鏈條的目數?>>請依Shimmano的技術文件所述去量即可 , 原則上選116目就一定可以.
jerry5 wrote:小徑車用CT盤一定會...(恕刪) 還好吧,用公路車飛輪的話,也輕不到哪裡去,照這樣說的話登山車 22-34 的齒比不就是廢物...20" 小徑,用 50-11 轉速 100rpm 的話時速也有 40km/h,可以維持住一小時再來嫌輕腳吧。
jerry5 wrote:小徑車用CT盤一定會...(恕刪) 太輕腳是因為11-32T的飛輪是登山車的 , 當初是以輕鬆爬山為目的 ,若改成公路車的28T or 27T ... 等飛輪 , 上坡就會重腳點.小徑車真的高速不穩 , 這也就是我為何不上標準盤的原因 , 高速不穩 , 爬山不輕鬆 ,(沒好處的東西我是不會去改的)所以 , 後來才會選用CT盤 , 起碼爬坡輕鬆阿~