【說明】4/26 BigJohn 事故日簡介

這一篇盡是告之想知道過程的車友.... 請不用 PM 或是回文.. 因為本人無法目前回覆任何訊息, 感激!

一天清早

4:00
  鬧鐘騷擾... 東摸摸西摸摸, 預定 6:30 要到 三民
4:50
  出發, 預計 4:00 出發拖了 50 min
  由台北往 三民出發( 行程 - 雙北 )
六點半左右
  接到 摯友 電話他已經先開車抵達停妥,
  照當初建議 請他不用等我先出發

  過一些時間我也終於進入台7乙... 一路緩坡耗掉不少時間

時間也不是很確定

  我也經過三民進入北部橫貫公路, 追著我的 摯友

8:27 我的膝蓋痛到不行無法繼續, 用手機聯繫到他
  他表明在 38.? 公里處,
  我當時在 25.5 公里處,
  我告之「膝蓋已經痛到無法繼續, 請他一個人小心騎過去」
  他當下隨即表示 >> 那他也不騎了, 他也要回頭, 一起回家
  協調後 回程我慢慢騎 ...... 等他...

  最後已經騎到三民, 也等很久, 中間不再聯繫是因為怕他接手機有意外

十一點多了, 感覺不太對, 開始撥手機 一直跳語音信箱
  於是往回騎 希望可以遇到回程的摯友...
  但是只有遇到勤務中的警察, 因為膝蓋已經痛到不行了, 只好看大保母可以怎樣協助
  詢問中得知有一則意外... 不樂觀還在處理中

  到現場 29.? 公里處, 看到摯友被從懸崖下釣上來

快十二點 確認摯友本人沒錯

整過意外過程大概如此, 沒有當時目擊證人, 無法得知實際情形, (希望有目擊這可以提供實際現況)





ps 個人現場情況推斷 一個長下坡的結束, 要左轉, 剛好有車( 任何車 ) 從看不見的山壁一端只能容許一台貨車經過處轉出, 為了迴避往右邊(接近懸崖), 雖然路頗寬, 但是又剛好地下一大片砂石佔掉右邊半線, 造成摔落山崖... 僅是本人盡個人認知依據現場與事故後的車外觀情況猜測, 不代表事件真實發生原委


  我在網站上已經斷斷續續呼籲了半年, 大家騎車一定要注意安全, 在我心中這樣一位小心並且讓人安心的人(任何行事謹慎), 竟然還是有意外.
  

  誠摯的呼籲, 大家要在很有自信的同時, 請保留 3 成到 5 成留給應付意外, 這是為了可以很卑微的活著跟好友或是自己親友, 甚至自己規劃未來的行程 長長久久, 生命只有一次



「補充這一次特別深刻的感想, 體驗, 希望大家安全的騎車」

「為預防下一個家庭悲劇, 請協助留言, 正視此一事件, 感激!」
jimluogh wrote:
這一篇盡是告之想知道...(恕刪)


這發言人是當天跟大約翰一起挑戰雙北的同事。已經併入我的哀悼文裡面。
駱兄,我不認識您們,只是因為我原與同事也約同一日挑戰雙北,但因雨取消,
所以特別感慨,您無需回我的文。我想此事最難過的應該就是您了,希望您別太
自責,沒有人願意發生這種事,我相信若重來一次BigJohn仍會跟您一起折返的。
逍遙騎士
Hi All,

我是大桃園小惡魔車友。很難過地4月26日我也在北橫事故現場。底下是參與經歷說明。

10點35分左右
dmk一行車友挑戰拉拉山途中,來到事故現場,經詢問現場員警與搜救人員,他們回答接獲民眾報案在台七29.5K處,道路一旁有發現棄置的腳踏車一部,並表示有可能是單車騎士摔下山谷中。

10點42分,
救難人員利用繩索已經下滑到離路面20公尺處,但仍一無所獲。

10點43分
協助在道路上頭的員警辨別車主身份。員警表示那部單車有可能是事故車,請勿碰觸。
但是dmk觀察單車上配有Garmin Edge305與60CSx導航設備,於是乎主動表示自己的單車也是使用類似裝置,可以進入GPS操作劃面裡,擷取車主姓名電話。綁在車頭的兩部GPS當時均還可正常操作。還好車主有輸入個人資料,dmk便將張經理的姓名與電話告知警方,去做進一步查證。

10點50分
離開事故現場,除請車友Allen留下協助外,其餘車友繼續往拉拉山前進。搜救人員約下降到30公尺深,但仍一無所獲。因此dmk等一行人,仍然不知張經理已經殞命。

下午5點多
在關西85度C咖啡館,由Allen口中得知,張經理已經往生。

<事故現場描述>
1)失事單車是由榮華方向往羅浮前進,左側是山壁,右側是山谷。事故地點正是台七29.5K處緩下坡,同時呈90度左彎(張經理騎行方向)。該段路線道路狹窄,會車不易,單車似乎無法高速前進(dmk挑戰完拉拉山回程時有特別留意,因為事故點之前的道路並不寬,坡也不陡,不太容易高速下滑)。
2)但是因為路窄,要90度左彎時,道路外側有細沙與碎石鋪地,稍一不慎或緊急會車時,過彎時極可能會滑出,甚至跌落山谷。
3)同行車友阿郎有提到,地面有3公尺長的煞車痕跡。
4)事故地點右側山谷近側樹木不多,跌落時很難指望有樹枝撐托。
5)返回關西後,據車友Allen表示,上午張經理遺體在40公尺深的草叢被發現,已無氣息,抬上時沒有明顯外傷,車衣也都完整。dmk研判有可能是直接墜地。

<建議>:
張經理家屬除了節哀順變外,請撥冗將張經理車上的GPS軌跡資料,上載到PC中,可以幫助還原部分事故真相。


搜救人員利用攀繩,一步一步下滑至山谷中。右邊無樹側即為呈垂直的摔落段堐。


救護車已經在待命中。


後輪已經輕微變形。


搜救人員以無線電與山谷中的營救人員互傳訊息。


車友Allen正在檢視變形的後輪組。


左下角畫面有一白色細紋,那就是單車煞車痕跡。

dmk wrote:
Hi All,我是大...(恕刪)

謝謝你!
【幸福遊樂園】
nas803 wrote:
謝謝你!...(恕刪)


不敢當!車友在路上彼此打氣,互相照顧是份內事。
不過最教我感傷的是張經理竟然也是01車友。

p.s.
照片已經補上文字說明。
感謝dmk大留下記錄與說明~~


dmk wrote:
1)失事單車是由榮華方向往羅浮前進,左側是山壁,右側是山谷。事故地點正是台七29.5K處緩下坡,同時呈90度左彎(張經理騎行方向)。該段路線道路狹窄,會車不易,單車似乎無法高速前進(dmk挑戰完拉拉山回程時有特別留意,因為事故點之前的道路並不寬,坡也不陡,不太容易高速下滑)。
2)但是因為路窄,要90度左彎時,道路外側有細沙與碎石鋪地,稍一不慎或緊急會車時,過彎時極可能會滑出,甚至跌落山谷
3)同行車友阿郎有提到,地面有3公尺長的煞車痕跡
dmk wrote:
Hi All,我是大...張經理家屬除了節哀順變外,請撥冗將張經理車上的GPS軌跡資料,上載到PC中,可以幫助還原部分事故真相。(恕刪)


謝謝dmk大大提供詳細的資料,目前張經理的單車以及背包和GPS裝置皆放在羅浮派出所等待刑事局派鑑識人員來鑑定中,所以暫時無法PO文上傳GPS的航跡。

非常感謝您和同行車友幫忙與協助,本人跟所有山港車友萬分感謝您們的大力協助。
謝謝你!
My blog:http://tw.myblog.yahoo.com/eddie-king 撲~:http://plurk.com/eddieking
dmk wrote:
Hi All,我是大...(恕刪)


謝謝你
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