個人積分：60分
文章編號：3534248
個人積分：16分
文章編號：3535283
個人積分：0分
文章編號：3535311
個人積分：0分
文章編號：3535877
個人積分：56分
文章編號：3535994
個人積分：56分
文章編號：3536099
22小處男 wrote:
我最近幾個星期都很少...(恕刪)
暑假時去騎兩次武嶺..我是從翠峰開始騎的...公里數約15公里但是要騎兩小時....均速才7公里...
我覺得去騎武嶺是去練習你的呼吸...一旦呼吸跟你的踩踏不能配合...那就會騎的很累..
建議從翠峰..因為清境車多不好停車...而且車多人多很不好騎...山上氣溫變化很快...要帶雨具...外套...避免失溫..
這裡有照片
個人積分：56分
文章編號：3536106
個人積分：56分
文章編號：3536749
個人積分：82分
文章編號：3537218
個人積分：60分
文章編號：3537254
參加人員：七人(新樂園於公園路加入)
路線說明：捷安特金馬店-->八卦山牌樓-->公園路上七壙-->東外環路口附近轉下-->灣福巷上行-->東外環路口-->公園路下牌樓-->捷安特金馬店
出發前合照：
心得建議：
1.參加人員的流動率其實很高，不少都只有一兩次，就沒來了，有可能是工作忙，不過也可能是操到了。
2.有建議捷安特，要先擺張海報，並做正統的人員編檔，才能確實的掌握人員與出席次數。
3.現在規模沒有出來，如果規模成型(20人數以上)，可能需要分休閒路線與挑戰路線同時起跑，同一終點，增加樂趣，也不讓新手過操。
4.如果規模不足，如果是同路線，若有坡道要起跑，可能要分挑戰組與訓練組，兩種配速。讓想衝的人有人帶著衝。只想爬上去的人也有領隊，這樣比較不會讓隊伍拖長，落寞感油然而生。
5.現在大家還在抓何謂挑戰路線與標準路線，其實就大概跑過的這些路，等捷安特決定即可。
6.若制式化後，行程可能就會比較固定，而容易讓人無趣，所以還要多提供幾條路線備案，供車友選擇。
7.如果捷安特夜騎達到規模，有可能01車友要另尋一天夜騎。重點可能在體能訓練與路線探查交流加LDS。
8.新手如果有操到請見諒，因為體能是訓練來的。一個人騎到最後大多是休閒騎，很多人騎一定會尾追，尾追如果體能不足或呼吸調適不佳，都會跟得很辛苦。這時候就可以在一個人騎的時候，想辦法達到跟騎的速度，調節呼吸與迴轉速，不久就可以跟上或超越前者了。
9.今天吃太飽，中途差點噁心＝＿＝，以後不敢了。
我是阿農
