3/6 巴福越嶺

福巴越嶺古道（「福」指烏來福山村，「巴」指巴陵）最早是在二、三百年前由泰雅族的大嵙崁群所踏踩出來的，由巴陵西南方翻越過2,000多公尺的達觀山區，遷移至福山、烏來一帶，為泰雅族人因交流及通婚需要所開發的社路，故又稱姻親路古道。直至1913年日軍佔領巴壟〈今上巴陵一帶〉，為連繫桃園廳與台北廳的山區，及為製造樟腦開採木材的經濟考量和控制此間泰雅族群的軍事考量，乃於民國初年依循原始山徑，修築由福山到巴陵的山地警備道路，並命名為「拉拉山角板山越嶺道」，即福巴越嶺古道（或稱巴福越嶺古道）。

福巴越嶺古道海拔介於1,300公尺~1,700公尺之間，其植物生態環境主要為原始紅檜林、八角蓮、冷杉、鐵杉、臺灣杉、山毛櫸等，由於此區多屬未開發之原始森林，讓人有如漫步在台灣巨木森林之感。

(以上資料, 節錄自林務局網站)

和霞喀羅類似, 巴福單車越嶺最麻煩的就是交通接駁的問題, 巴陵福山兩地相隔還滿遠的, 如果要自行開車, 下山後兜一大圈再上到拉拉山恐怕都天黑了. 前一陣子在網路上出現了一個 "鐵馬巴士" 的服務, 幾個 cases 也正好是巴福越嶺的團, 於是和學弟小馬計畫好, 先開車到新店, 再由鐵馬巴士把人和單車送上拉拉山生態教育館, 然後一路騎到福山, 再經烏來回到新店, 開車回家.


6:30 在新店和鐵馬巴士會合. 這次的成員除了上次武界溯溪的小馬, 恐妹, 老蕭和我之外, 又加了宏祥和海龜.


單車放在後面的拖車上, 人就坐前面的 T4. 實在是太舒服了, 還有按摩座椅, 趕快趁著兩個小時的空檔補眠.


8:45 抵達拉拉山生態教育館, 真的是有夠遠. 把車組好, 差不多 9:00 出發.