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Yoyo單車-秋季賞花泡湯行
出發日期:12月6日 之後
08:00 集合出發囉 國道風光 .唱歌….品嘗58.
09:00 高速公路休息站擇點休息(繳水費囉!)
10:00-12:00 東豐綠色走廊 (全國第一條由廢棄鐵道改建為自行車道的腳踏車專用道， 全長約十二公里，車
道 旁綠化林，儼然成為「綠色的大甲溪」，綠廊風情讓人心曠神怡。初乍此地，可以選擇租車
或 是自備單車，適合呼朋引伴或親子同遊，盡情享受騎乘樂趣。沿途可與后里鐵馬道接軌，兩旁景觀秀麗(這樣的健康休閒方式，讓人忘卻煩憂！洗滌心靈在此一刻~)
12:00-13:00午餐
13:30-15:30 走訪2009新社花海節活動--今年花卉
種類除了佔地最大的大波斯菊、黃波斯 菊、白波斯菊和向日葵花共同形成的粉
色、黃色、白色花海之外，主題區搭配了一串紅、非洲鳳仙花、醉蝶花、重瓣
指甲花、皇帝菊、石竹、粉萼鼠尾草、四季秋海棠、香堇菜等，花種更多樣，而且今年 造形層次變多了，也搭配有動物造形的樹形、高立的造型花架。
15:30-17:30 事先討論前往附近泡湯或是前往農場採柑橘.甜柿
17:30-18:30快樂返家
Ps:建議事項:由於遊覽車空間有限.當地可租協力車.三輪車等等.攜帶車種儘量以小折跟小徑車種為主….
費用初估:遊覽車以40人分攤.每人300(小朋友基本上超過3歲視為佔坐)
中午用餐每桌2000-….每人200
旅行險…每人幾十元…..
租腳踏車.視數量當場我再去殺殺價大概100-150
採果….論斤秤
泡湯….另購湯卷
晚餐….再討論要不要用….可到海邊吃海鮮
要參加者請報名.時間訂於12或13日因為花季至14日完畢...
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12月/12.13日花季前人潮會比較多...且剛比賽完陽金3p...再休一周..
所以...多一個選項來投票...增加12/19 12/20二天
12/6比賽今年度賽事完了.是否該給自己一個掌聲及慰勞.細心的房子為大家設計一個親子活動如下:
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道 旁綠化林，儼然成為「綠色的大甲溪」，綠廊風情讓人心曠神怡。初乍此地，可以選擇租車
或 是自備單車，適合呼朋引伴或親子同遊，盡情享受騎乘樂趣。沿途可與后里鐵馬道接軌，兩旁景觀秀麗(這樣的健康休閒方式，讓人忘卻煩憂！洗滌心靈在此一刻~)
12:00-13:00午餐
13:30-15:30 走訪2009新社花海節活動--今年花卉
種類除了佔地最大的大波斯菊、黃波斯 菊、白波斯菊和向日葵花共同形成的粉
色、黃色、白色花海之外，主題區搭配了一串紅、非洲鳳仙花、醉蝶花、重瓣
指甲花、皇帝菊、石竹、粉萼鼠尾草、四季秋海棠、香堇菜等，花種更多樣，而且今年 造形層次變多了，也搭配有動物造形的樹形、高立的造型花架。
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Ps:建議事項:由於遊覽車空間有限.當地可租協力車.三輪車等等.攜帶車種儘量以小折跟小徑車種為主….
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1.kuan
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指甲花、皇帝菊、石竹、粉萼鼠尾草、四季秋海棠、香堇菜等，花種更多樣，而且今年 造形層次變多了，也搭配有動物造形的樹形、高立的造型花架。
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星星航空
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來看看囉 ~《林老師可好~單車Blog》
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一 、 宗 旨：為提倡全民自由車運動風氣，建立縣內自由車運動競賽分級制度，
以培養優秀選手、加強實力，提高自由車運動水準。
二 、主辦單位：桃園縣政府、桃園縣體育會
三 、協辦單位：桃園縣警察局暨轄區各分局、台北縣警察局、經濟部水利署北區水資源局、元智大學
四 、承辦單位：桃園縣體育會自由車委員會、桃園縣自由車協會
五 、比賽日期：98年12月12日 (星期六) 。上午07: 00報到及檢錄 ; 08 : 00長官
致詞 ; 08:10鳴槍出發，視報名人數另作調整 。
六 、比賽路線：石門水庫（溪洲大橋）→康莊路→內柵國小→崁津大橋→往三峽台
3 線（武嶺橋）→慈康觀光路橋→鴻禧大溪→明德高中前50公尺
7-ELEVEN往大板根滿月圓樂樂谷→南(台7乙線)右轉→大埔國小→五 寮國小→新峰里山頂→三民(台7線)→聚賢慈惠堂→舊百吉隧道左轉→龍珠灣→水井海拔340為終點在石門水庫後山 (全長約45km)。起點 : 石門水庫收費亭大門口出發
七 、參加對象：全國各縣市愛好自由車民眾及選手
八 、比賽組別： 1. 自由車菁英組：民國83年以前出生者（限公路車）
2. 登山車菁英組：民國83年以前出生者（限登山車）
註：（輪胎寬度不可小於26x 1.50）
3. M15組：15-19歲，民國79-83年(含) )出生者（單車種類不限）
4. M20組：20-24歲，民國74-78年(含)出生者（單車種類不限）
5. M25組：25-29歲，民國69-73年(含)出生者（單車種類不限）
6. M30組：30-34歲，民國64-68年(含)出生者（單車種類不限）
7. M35組：35-39歲，民國59-63年(含)出生者（單車種類不限）
8. M40組：40-44歲，民國54-58年(含)出生者（單車種類不限）
9. M45組：45-49歲，民國49-53年(含)出生者（單車種類不限）
10. M50組：50-54歲，民國44-48年(含)出生者（單車種類不限）
11. M55組：55歲以上，民國43年(含)以前出生者（單車種類不限）
12.女子組：15歲(含)以上，民國83年(含)以前出生者（單車種類不限）
13. 超級組：年齡不限，體重90公斤以上（單車種類不限）
14.小輪徑組：年齡不限，（限輪徑18吋或20吋）
15.活力警察公路車組：年齡不限，限警務人員
16.活力警察登山車組：年齡不限，限警務人員
17.鋼管車組：年齡不限，限鋼管車架不限前叉
九 、報名辦法：☆. 請填妥報名資料連同報名費300元，以現金袋掛號寄至：
（桃園縣體育會自由車委員會）桃園市中正路1379號10樓之7
聯絡電話：（03）346-5910、0926-208190徐小姐或網址報
名http://220.228.5.123/RecruitTest001/Taoyuan/index.html。
報名表：桃園縣體育資訊網路中心下載 。
☆. 報名截止日為12月3日，不受理臨時報名，報名後不再受理變更
組別及退費，於12月9日桃園縣體育資訊網路中心公告各組參賽名單 。
十、獎 勵：1.各組錄取前六名頒發獎盃、獎狀 。
每組報名人數未達15人頒發前三名 。
2.自由車菁英組前三名頒給2000、1000、500元獎金 。
3.登山車菁英組前三名頒給2000、1000、500元獎金 。
4.菁英組報名人數未達20名，頒發獎盃、獎狀，獎金則取消 。
5.節能減碳 愛護地球 響應環保，於3小時內完成賽程之選手有需要完賽證明者，請在報名表上ˇ選，本會將在2週內寄達 。
十一 、申 訴：
1. 程序一應由單位領隊或教練，於賽後30分鐘內簽字以書面向大
會審判委員會正式提出，並以審判委員會之判決為終決，提出
申訴書，同時繳交保證金新台幣貳仟元，申訴不成時，沒收其
保證金充作大會基金。
2. 不得當場質詢裁判，以維競賽之進行。
十二 、注意事項：
1. 比賽車輛須前後均有完整剎車裝置，配戴自行車安全帽，否則不得
參加比賽。
2. 未克參加頒獎者可請人代領，賽後將不另行補發獎項。
3. 賽程3小時後關閉終點。
4. 為防止意外凡身體不適者請勿參加，身體狀況如高血壓、心血管疾
病、心臟病、糖尿病、癲癇症、氣喘等，有上列疾病者，不適合參
加本賽事活動（請勿報名參加比賽）。
5. 參加比賽之選手，必須自行辦理保險。
6.大會將為活動辦理100萬公共意外保險，倘若於活動中發生任何意
外，依照保險契約辦理，無其他異議。
十三 、比賽聲明：本人（或本團體）已詳細閱讀本活動之競賽規程，並同意大會於
本活動之安排，亦了解比賽所需承受之風險，自願參加比賽方進行報名，競
賽中若發生任何意外，本人（或本團體）及家屬願意承擔比賽期間所發生之
個人意外風險責任，並保證本人（或本團體成員皆）身心健康。倘若於活動
中發生任何意外事件，本人（或本團體）願負全責，一切責任與主辦單位無
關。
十四 、規 則：本比賽採用UCI最新修定之自由車規則 。
十五 、本規程如有未盡事宜得隨時修正公佈之 。
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文章編號：15940914
個人積分：9分
文章編號：15977078
下雨天.....沒事....d!!!看看好料的文章喔!:
{特別聲明文章的訊息來源：中華民國對外貿易發展協會 }
會中葉副秘書長表示，亞洲規模最大、全球三大自行車展之一的「台北國際自行車展覽會」，明(2010)年將邁入第23屆，於3月17日至20日在「台北世界貿易中心南港展覽館」盛大舉行。主辦單位外貿協會以不斷追求創新、更多元化服務來提升展覽會品質，不但每年展覽規模持續擴大，同時也使本展成為全球自行車「高品質、高創意」產品的展示平台，滿足國際買主專業的採購需求。
「2010年台北國際自行車展」共有三大展區：包含自行車整車、零配件、輕型電動車區與自行車整車區。特別值得一提的，本屆展覽將首次成立法國國家主題館。本屆計有900餘家國內外廠商報名參展，總需求近3,900個攤位，已較展場最大可容納之2,880個攤位多出近1,000個，參展規模也更勝以往，為23年來之最。因此主辦單位也將首次規劃六樓以及加倍擴大戶外展場作為展示區域，來容納更多廠商並增加展品的豐富性。
而這次的展前記者會，共有8家廠商參與展示，包括CSK限量生產的鑽石時尚單車、澎錸實業具有創新技術滑台伸縮功能的人體工學伸縮車；具有能源系統規劃、開發、設計及管理的達振能源展出電池模組、東庚企業發表顛覆傳統想像的創新折疊電動自行車- db0；捷森商貿帶來經由臺灣車輛研究測試中心 ( ARTC ) 非固定式置放架認證的單車攜帶架、永克達發表主打輕薄特色的PCB煞車器，使用空間大幅縮小；柏彰科技的電動助力車，電池採用高容量的鋰電池，輕巧的電池可以簡單的從車上取下，以及Duro的TruShine自行車外胎，其反光帶的寬度的提升，大幅提升夜間騎乘的安全性。當中CSK張勝凱百萬打造的手工定製車，採用真鑚打造，吸引國內外記者的目光。另由 DK City與Robrady合作打造具備環保概念的摺疊式電動自行車，更是甫獲今年史博克設計車輛類的金獎，各項創新產品的展示吸引來訪記者之注意。
台灣的自行車產量、出口量均占世界總量60%以上。除了這個傲人的經濟奇蹟外，台灣自行車人口短短3年中已經突破9百萬人，約佔台灣2300萬總人口的40%。在自行車展前，展覽主辦單位外貿協會除了舉辦專業自行車展外，在展前也安排了一趟自行車體驗之旅。在11月17日當天，讓國際媒體記者大開眼界，體驗台灣自行車產業與生活的結合，以及政府大力建構的自行車休閒網絡，在這一天我們看到了單車與生活的美麗相遇。
本次活動騎乘的路線─淡水自行車道，是沿著大台北地區最大的河川-淡水河所興建的；車友可以沿著河岸的自行車道，從都會區一路騎到擁有內陸河與台灣海峽交會美景的淡水鎮。這一路騎來，造訪了擁有三百多年歷史的關渡宮、保育類的濕地生態的紅樹林、海港聚落、熱鬧的觀光小鎮-淡水，沿途欣賞淡水一帶的風光。受邀的記者表示，外貿協會不但辦展用心，活動也安排也推陳出新。
另外更令人驚奇與感動的是，在17日這個非假日時間，船行經紅樹林時，風雨中的岸邊出現了歡迎大家的自行車車隊，船上的朋友也給予熱情的回應。沿途的自行車道也有車友來回，風雨無阻的樂在其中享受單車生活；因為單車在台灣不再只是通勤工具，而是休閒的一部份，在這裡我們可以清楚的感受到台灣已建立了屬於自己的「自行車文化」生活。也因為這股動力，才能持續推動台灣自行車產業升級，讓台灣成為名副其實的自行車島。
2010年期間也將繼續結合國際自由車環台賽、電動自行車論壇、全球自行車設計比賽、台北自行車之夜、創新自行車暨零配件競賽得獎作品與全球自行車設計比賽入圍作品展示、自行車戶外試騎等，使展覽可看度更高，提昇展覽整體效益。
談到產業升級，在本會的引介下，台灣自行車產業成車與零件廠啇，進行了一次面對面的交流。隨著自行車產業的高度成熟化後，自行車關鍵機件的變化3~5年將不會有太大的變化。倒是隨著能源及環保風潮而起，以自行車做為代步工具的角色越來越重；是否會成為帶動自行車發展，下一個產業關鍵變革呢? 我們從多家廠商提供的最新型電動自行車及電池組中，似乎嗅到了一點味道。
