AAbob5 wrote:我來說一下我的感覺....(恕刪) 聽完peter的分享,應該這麼說吧!穩得勝的路感回饋較細緻(跟哈金森比),側向支撐力足以讓你有信心用更高速過彎,是不是這個意思?可我用GP4000打110psi感覺也很好,打到上限120psi就覺得有一點點硬,不知痞子用過GP4000感覺是不是這樣?
鋼管怪叔叔 wrote:側向支撐力足以讓你有信心用更高速過彎,是不是這個意思? 如果以側向過彎來說~~~~哈金森我通常是打到115psi左右....高速過彎的時候,我會怕側滑摔倒,不過在下坡轉彎的時候我反而覺得這是優點(因為胎壁軟會產生形變)....對我來說產生形變我會覺得輪胎有多出來的空間允許我轉向.....但是穩得勝完全不一樣....在高速過彎的時候....我擔心的是因為胎壁變硬.....我怕在高速過彎如果壓到小石頭....怕輪胎瞬間飛離地面~~~~但是好處是下坡轉彎在煞車的時候指向性會比較好.....還有就是因為胎壁比較硬,接近真圓不產生形變..可以更相信輪胎.....總而言之有一好沒兩好~~~不然就下次見面讓您騎騎看感覺一下囉...........
鋼管怪叔叔 wrote:到上限120psi就覺得有一點點硬 我除了騎車有問題...光騎車前一定要做的事...也做的很辛苦耶...什麼事.....打氣啦!!!車子沒氣怎麼騎呢???上次為了騎代步車去買早餐,光要打到100psi...就打的很痛苦了...右手不能大出力, 只得用左手壓打氣手把中間,用身體的力量往下壓...公路車要打到120psi耶...有用腳踩的打氣筒嗎???170psi... 天文數字...
AAbob5 wrote:總而言之有一好沒兩好~~~ 我也是有考慮想在GP4000 V.S.穩得勝二級胎之間選一款不過現階段首要把卡踏練順,再來體驗"胎感"比較實際...各位大大多交流一些,我就多做一些功課囉......