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tonybair wrote:這版的發言最多
因為在這個版區剛好看...(恕刪)
不過近來諸事紛擾
宇老大滿貫團得等你們p字賽道完成以後再說
再說aj他也要去捏
單車騎天涯，行到水窮處，坐看雲起時，車單人不單~~單車●頑童
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經常路過，坐著卡車上馬達拉溪登山口上大霸，都只將此處當作路旁的休息站、膀胱腫脹紓解站，沒留下太多印象而一閃而過 ....如今，見到不少先進，報導此地。因此，擇日不如撞日，收收點點該帶的、該拆的，通通塞入 " 凸歸台灣 "的車，去見久違的休息站....
一大早，約定時間六點已到，順利接到了夥伴。早冬天色如此貌，太陽也賴床剛醒 .... 我們邊開車邊吃早餐，走中山高南下，到新竹清泉.....
記得喔，中山高竹北交流道下，往芎林方向接68快道接竹東下！最好在鎮內加油再上，雖然到清泉只有約50公里.....。
走南清公路，在桃山派出所辦理入山證，要附身分證及20元/人 .....，到了清泉已經8點半，組車、整頓行李及調整心情後，在9點才踏行出發....，遇到了原住貓。
週五的早上，有個好天氣，良辰吉日，適遠行及入山
剛到清泉時，在較寬的路旁停了車，就遇上不少載著瀝青的大卡車出入，原來是上面不遠處約1公里路面的鋪設工程進行中，等了幾秒鐘，我們就沿著水泥溝蓋推車通過，四輪的，就慢慢等喔..... 呵呵，傍晚下山就快樂嚕....
有架勢的山形，開始展現了....
在清泉後約2公里，通過了第一個施工點
往觀霧還有28公里，全都是上坡路，從海拔600公尺的清泉，要爬升到2000公尺的觀霧
往土場的路途中.....
原土場的地點已經變成此狀，可說是悽慘情境，原在此處的建物及派出所，皆已深埋，在此為因公殉職的員警，獻上無限的敬意。
續行......
到了清泉對山回望...... 注意那小觀光巴士，正努力的往上爬。
到了另一顛頗路段。大鹿林道，沿途的路況不佳，數處施工中，道路泥濘。
續往林道前行...
雲深不知處...
崩塌路段，遇到下雨，最好還是不要通過
索道，專用來運輸物資往來兩山之間，應該不能載人吧！
目前，大鹿林道重點工程正進行施工中，數處偶有單向車輛的導流，因為卡車迴旋及灌漿所致，這幾個月上山的搭車旅客需注意，單車倒是還好
因前夜的露水，會使泥巴路面吸滿水份，此類坍方處多為山坳背陽，不易受陽光曬乾，因此早上經過時，路面皆為泥濘的泥膏，單車經過時，最好騎過車輛胎紋處較扎實，要緩行但不要停下或煞車，不要去踩到路邊厚泥處，因為腳會陷進去....
地面泥濘的現象處於施工路段及坡壁易塌之處。單車騎行，需換用巧克力胎較安全，抓地力比較強，不然易打滑而落地如此鞋樣。
經過數段泥巴路段，終於到了雲山部落，附近路旁的咬人貓很多 ...... 請不要隨便亂棄養咬人貓....
台灣山區常見的"掠面"景色。
對於水土的保持，相信不用再說了，就知道經過 "掠面"的山地，引發土石流所產生的影響，非只為當地民眾所受之難。
續上行..林相逐漸變化。冬季的單車活動，往林道發展將會發熱，因為沒有強風
有了一定高度了，海拔約1850公尺之處
耶耶~~~
此行戴了個很有曲線美的多層鍍膜的太癢眼鏡
另一處施工點。
終於在下午一點，到了一個不能說的地方，距離觀霧只剩六公里了
肚子很餓，兩腳也發軟的狠，必需快尋適合炊事的地方。
還是繼續努力的往上踩，尋找安全且無樹的地方煮中餐。
終於在一處小林道入口處，開了伙，全身都熱了起來。
本來想煮義大利麵、玉米濃湯，還帶了兩個咖啡杯要泡越南咖啡。但到了最後，換煮了"好吃"的乾拌麵及沒有蛋的玉米濃湯
即將到達目的地的休息站
雪霸國家公園界碑旁的參天巨柏
終於在3點到了觀霧，變化之大有如改頭換面，倒像是陌生人。" 古時候 "的觀霧招待所，皆為木造建築，較有山林氣息....
曾經攀登數次的聖稜線也歷歷在目
由於邊玩邊騎上山，而無時間可悠遊此地，因此急忙下山。
此刻正是風起雲湧、雲海生成之時，洽此時下山，正可體驗雲氣的大自然奇妙之處
快到清泉前約三公里時，遠山如好友般，親邀下次再聚
此時的阿添，驚艷林道之美而無言....內心無法平復山色的震撼
在冬季到林道騎乘單車，除了衣著及穿脫時機必細思量外，熱量及食物的補充，也須考量時程，無法隨性。
下雨天，最好還是不要上山。
輪胎，要換巧克力胎。
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~觀霧真的很美~特別是那個雲海~只有親身體驗~才能體會~找一天~荷馬們大家有控~再來去拜訪一次老朋友~
