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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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WLG1829

0分

樓主

WLG1829

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文章編號：18632117

冠軍三號想改48t,遇到一些問題

大家好.我是騎冠軍三號的車主
最近想把原44t的大盤改成48t的大盤
想換DRIVELINE 48t
但老闆說有可能會遇到中盤換小盤不順的問題
說好像有的車會卡卡的,有的車不會??
我的變速是前後變都是Deore 27速
車架是18吋
中變是{迴轉}的,應該是這樣寫吧...
最近改了硬叉,.級1.25細胎
硬叉是moss的鋁合金前叉.好像是80公分
想把車用成平把公路車的訂位.
但48t.就卡在有可能會有換檔不順的問題...
所以想請教各位老前輩門.
冠三的車這樣改可行嗎?
謝謝!!

2010-04-07 22:42 #1

文章關鍵字

冠軍三號問題 48

P516701

20分

2樓

P516701

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文章編號：18632456

我的同事是直接換一體式大盤48/38/28T
直接換大盤就好了.也才2張小朋友多一些些..^^
變速器都不用變動..
車是520 18吋的

unicafe

373分

3樓

unicafe

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文章編號：18632672

以我的經驗來說,認為不會有問題,不知那家車店的老闆是憑什麼認為會有問題.

JORDANXX3

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JORDANXX3

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文章編號：18632935

來這邊問只會被人嫌而已
EX:在怎麼換也沒公路車快、直接換公路車吧之類的
有想法就去做吧
車是自己在騎的
喜歡怎改就怎麼改吧
前提是能順暢不違反安全就好
基本上這樣改是OK的
調校就是店家的問題了

bgshih

141分

5樓

bgshih

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文章編號：18633744

有蠻多車友都是改成DRIVELINE 48/36/26T大盤的
也不見有什麼問題產生
就像上一層的大大說的
基本上這樣改是沒問題的，只是店家調校的功力要夠

改成48T的注意事項
1.大盤要真的有48T
2.前變的位置要略調高一點點
3.鏈條的目數似乎也要增加

WLG1829

0分

樓主

WLG1829

個人積分：0分

文章編號：18634605

感謝各位.
對阿,反正車是自己在騎的
改的自己喜歡,符合需要才是重要的.
因為想多存點錢買好點的公路車.
所以現在才會改這些小東西.哈

哇洗邦嘎

7分

7樓

哇洗邦嘎

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文章編號：18636962

44T換48T不會有問題的，DEORE中變本來就有支援到48T。我前一台小黑瓜和現役戰駒紅閃電都換DEORE 48-36-26大盤，勇敢的換下去不用怕。如果店家調不好那是師父技術的問題，換個車店比較快

Eric991688

0分

8樓

Eric991688

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文章編號：18639870

小弟有一疑問:如果只換大盤為48T,三盤為48-32-22.
大中盤落差達16齒,換檔會順暢嗎?
目前我使用的大盤為44-36-26,想改小盤為22T,店家跟我說XT前變無法容許14齒落差.
也就是小盤會爬不上中盤.也不知是真是假.希望有高手幫忙解惑.

小黑30745

10分

9樓

小黑30745

個人積分：10分

文章編號：18640298

Eric991688 wrote:
小弟有一疑問:如果只...(恕刪)

請參考原廠文件 :XT前變.
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Deore-XT/FrontDriveSystem/SIF650F/SI-F650F-En_v1_m56577569830604918.pdf

Front chainwheel tooth difference 22T 22T 22T
Min. difference between top and intermediate 12T 12T 12T

大盤跟小盤齒差不能超過 22T.
大盤跟中盤齒差至少要12T.

48-26=22T
48-36=12T

48-22=26T ---> 超出規格.