最終還是決定敗入這台GIANT XTC 2 黑藍色的登山車
原本和老闆約好九點半到十點左右會到車行去，結果睡過頭了，到了車行已經快11點了
老闆已經先把箱子拆開並且簡單組裝完成了，只好拍一下箱子，也算有開箱了
箱子來了
這是另一邊（老闆看我在拍，趕緊過來說，拍這邊才對[
]
接著準備上架開始調整作業，老闆娘也來幫忙架車，我則忙著拍照
在車上練習換檔，剎車等操作方法，也調整座位高度，老闆也逐一講解各種注意事項
這台是女王喜歡的黑藍色
這台則是之前蠻吸引我的拉絲銀
老闆很好心的問我，現在如果要換顏色還來得及，但是考慮之後，還是挑了黑藍色
先驗明正身 嗯，XTC 2沒錯
我買的SIZE是16的車架(身高167，跨站時還有點小空隙，不會卡蛋
)
車架 GIANT ALUXX SL /輕量化鋁合金車架
安裝前叉自動控制線(手動線控鎖死裝置才對，感謝18樓吳長大大的指教)
裝好了(我的腳跑出來搶鏡了
)
前叉 SR XCR RL T100
安裝側車架（我習慣用側車架）
後輪碟剎調整中
後變速器 SHIMANO XTRD-M772
飛輪 SHIMANOHG50 11-34T
前變 SHIMANO Deore FD-M590
這個角度好難拍，不過總算清楚的拍到了FD-M590 JAPAN
大盤 SHIMANO FC-M430 44/ 32/22T
補一張回家後拍的圖
後碟剎 SHIMANO BR-M445，上面打馬來西亞耶
這張也是回家後才拍的
近照，沒錯，的確是BR-M445
原廠附的踏板，踩起來還不太習慣，好像有點小
組裝完成了(遠方的拉絲銀，有緣再聚了
）
正面來一張（左方圓椅上的帽子和手套也是我的）
全車沒改裝，裝備部份則買了馬鞍袋，座墊袋，CATEYE 100W無線碼表
CATEYE 前後燈，頭巾，手套，安全帽（後面再補圖）
付清車款後，就直接騎回家了，結果在途中發現......有人在排隊耶
怎麼回事？看清楚一點....原來....有水手服美眉在賣紅茶
美眉不能拍太多張，不然女王上來會看到，所以還是快回家吧
家門口前來一張
客廳也來一張，不能把它丟在外面曬太陽
不過也不想扛到二樓去，所以就暫時先放客廳的鞋櫃旁
其實很近，從車行騎回家還不到四公里（無線碼表亮相了，不過拍照時手有點抖
）
這是無線碼表的感應器
CATEYE 家族的前燈和無線碼表
加上一張CATEYE後燈
車頭近照和走線
這張很重要，老闆有特別交待，一定要注意看喔
右手剎把和變把近照
來張不同角度的特寫
原廠握把（未來應該會優先把它換掉）
原廠座墊和加購的座墊包
座墊下方特寫，有一些刻度（應該是調整前後位置的吧
）
把車子翻過來，底下有密碼
五通底下也有打號碼，不過被烤漆蓋掉了
後碟剎盤上的字樣，不過我看不懂
前碟剎盤上也有打字，只看懂馬來西亞，那個１Ｆ是什麼意思？一樓嗎
(原來1F是產期，感謝01700694大大指教)
輪圈是ALEX ACE17的
原廠附的KENDA Kwicker K932 26X1.75"外胎，老闆說騎一陣子再來換公路胎
這個就是所謂的巧克力胎吧?
胎壓範圍40~65PSI
打氣孔特寫
避震前叉
無聊量了一下，只有3公分（那是表示我體重還ＯＫ嗎
）
前叉上也貼了一張警告貼紙（不過我拍完就算了，沒仔細去看了
）
總算都拍好了，再來張定裝照（背景的灰太狼是家裡王子和公主的最愛）
接下來是我的午餐時間了，這是沙鹿三角公園旁的肉圓仔
此時王子和公主已經用完餐跑去玩電腦了，因此我切換到體育台看高爾夫球
剛好播出曾雅妮的推桿鏡頭，她今天成績不錯，已經衝到第一名了
吃飽了，繼續開箱，這個小箱子裡裝了保證書和一堆手冊及拆下的配件
最底下那張是附贈的保護貼，讓車主自行決定要貼那裡
我很認真的看了幾頁，覺得這一頁最重要
中午小睡了一下，到了四點多又起來看高爾夫球，順便準備騎車要出去晃
結果在這時想到了01上有人用LED白光檢查車架的事，因此我也拿出手電筒來
結果........這也是後來用LED白光檢查時才發現的刮痕
還有這裡的烤漆顏色怪怪的，有點白霧狀，也是要用LED白光才看的出來，在太陽下
和家裡的LED黃光下看不出來，有用布擦過，並不是表面的痕跡
回去找老闆，老闆說明天還有一台要組裝，要我過去看看
其實我是覺得還好啦，只要不是車架結構問題，不會影響我騎車安全就好
在車行也遇到同事和朋友，他也是剛買XTC 2沒多久，不過他是拉絲銀的，一群人聊了快一小時
看看天色還不算暗，因此順便再騎去晃一晃，原本是要直接挑戰由龍井交流道下方的中興路
直接騎上中棲路，但是考慮到自己才騎了１個多星期的車而已，因此騎到一半將目標改為
由鎮南路左轉正英路爬坡騎到中棲路，爬坡時均速只有8~9公里/小時而已
不過總算騎上去了，也沒有想像中那麼累，下回或許真的可以直接騎中興路上去了
回家後看了下里程表，第一天總共只騎了18公里而已
明天打算帶著公主一起騎去高美濕地，先練一下腳力吧
晚上在家，無聊作了個小測試，
雖然有五個燈泡，不過並沒有覺得很亮（距離牆壁約３公尺左右），
想用的人或許可以考慮一下了
不過這五個燈泡的近照，倒讓我想起很久前一部美國的機器人電影
霹靂五號(NO.5)，看一下像不像吧
最後....讓我原本騎的"大賣場登山車"出來亮相一下吧
真的是登山車喔，貼紙都有寫
第一次寫開箱文，拉拉雜雜寫了一堆，內容或許並不完全正確，還望各位車友指教
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車買回來騎了半個月了，最近陸續發現一些小毛病
前幾天在爬坡時，發現鏈條會滑，踏板踩下去會有一格空踩的情形
原本以為是自己換檔的問題，但是昨晚再去騎，發現爬坡是大盤在中間
飛輪在第4盤時，會持續發生空踩，於是馬上回頭到車行找老板
調整後已經沒時間再爬坡了，只好等今天再來試。
另外在ninqhs大的文章中所提到的前叉避震有漏油的情形，我自己也有這個情形
我也不曉得是不是正常，不過他已經有向giant反應了，等他們回應再看看囉
捷安特後來有回覆，要我把車牽回車行評估，再由車行判定是否有問題再回報
不過老板說那是正常現像，如果有漏油，前叉不會那麼乾淨
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以下為5/27日更新
今晚又發現一個小問題，和鍊條有關
晚上照例孤獨一人爬鳥居上都會公園，然後滑下松鼠坡準備再爬上來時
發現鍊條有一小段會卡卡的，每當那一目鍊條轉到後變長腿時，因為鍊
條卡住不會彎曲，結果導致長腿往下拉長，飛輪上的鍊條以為是
我在切換至低檔位，而使鍊條自動往上跳一檔，但是當卡住那一目鍊條
通過長腿後，長腿的長度又縮回一些，結果飛輪上的鍊條又自動往下跳檔
（不曉得我這樣描述大家是否有看懂？）
結果在爬坡過程就一直被自動跳檔困擾著，整個節奏都亂掉了，最後只好
切換到較輕檔位的齒比慢慢爬，不然用重齒比踩踏時，一下輕，一下重，
真的會踩到想罵人（今晚八點多有爬松鼠坡的車友，可能有不少人看到我
在路旁調檔位）。
從鳥居滑下中棲路後就趕緊到車行找老板調整，老板將卡住的那一目錬條打
掉後仔細觀察，認為可能是鍊條退火過程不完全，導致內部生鏽卡住才會這
樣（我雨天從來不騎車，且鍊條也都有上油，不可能是騎車時水份跑進去）
老板換了一目新鍊條要我再騎看看，生鏽的那一目他則保留，說要拿去跟
捷安特公司回報。
不曉得其他同類型車友有沒有人遇過類似情形？
