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先爬爬文
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現在常常在路上都會遇到啊@@
雖然換裝的零件都不是"逸品"等級，但是當初為了運動而買的入門車，改到後來只剩下車架是原廠的，甚至很多零件都是改了再改...
可能很多人都會說改成這樣乾脆買一台公路車還比較快，但是...我就是喜歡我的NEVADA啊~應該沒什麼不可以的吧？
前一陣子一度衝動想再購入公路車，但是後來想想～
1.不想賣掉花了很多心思改好的NEVADA，因為整台車幾乎都是DIY改造、而且他也陪我平安的走遍台灣(環島)，真的是會有感情的
2.想想買了公路車之後還會騎他嗎？答案當然是"幾乎不會"，算了啦！乾脆幫你多買一雙鞋-->升級公路車輪組
所以我現在有三個輪組
1.3--爬山專用
2.1--其實我不跑林道，所以單純是練習用
700c--長途
有些零件換了大家都說不實際，但是我覺得很有用，覺得網路上的高手可能是技術也都很好吧，所以我們技術跟實力不好的人就要好零件來提升啊^^
比如變速器，大家都說是浪費錢，但是我換了前XT後XTR之後，覺得換檔順暢度跟準度提升了超級多，實在是太值得(為什麼前XT、後面卻要換XTR？其實只因為XTR的後變我太喜歡了啦...)
不小心就囉唆了一堆，希望車友們都可以保持愉快心情的騎車啦
達到運動效果--愉快
車改得很滿意--愉快
騎車釋放壓力--愉快
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換胎的話會比較難換,但是因為他的胎很厚,加上內胎也用專用的2.5吋,雖然沒防刺,但是
要爆胎的機率非常小,一樣是打65psi因為胎大條及氣體容積的關係,比一般細胎的氣裝的多,
(硬的跟石頭一樣)
XD輪胎的變形率小,不像一般細胎打到65~70psi,人一坐上去,後輪的變形率還是很大,
所以蟒蛇胎在平路上跑起來很快,又有慣性,定速在時速30km時很輕鬆,裝上後直徑跟公路車
差不多大,可以跟在公路車的後面一起破風行駛,
除非公路車用重檔盡全力踩才會跟不上,山路上爬坡時就稍微吃虧,
所以我把前輪胎換小,爬坡時前輪阻力小就好很多,在平路時因為前輪阻力小後輪慣性大跑起來反而比前後蟒蛇胎更快,下坡又不失粗胎的穩定性,
所以我用這樣配置,雖然前後蟒蛇很帥,給你做參考
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