竹馬 wrote:
體重(磅)+10磅=...(恕刪)


收到~~~
真感謝~~~
馬上試試~~~
DC007 wrote:
哇~現在的車是不是超...(恕刪)


便宜賣多半是因為09年新車上市了,

賣家想換新車

多半是想換TRANCE,

尤其是TRANCE3,啊!超魅惑的一整個雪白~好一匹白駒
我也有一輛藍色NRS3;但年紀過了40歲,騎越野胎太吃力了,所以就換成光頭胎了。
買了一台二手的NRS3
保養的很好
試騎的感覺真不錯

...More than ....life style ... ...愛螺螺梭的老鄉
eawa168 wrote:
買了一台二手的NRS...(恕刪)

這台前陣子在網拍有看到
原來被這位大大買走啦
國之將亡,天下大亂。
ah.lang wrote:
今天剛入手一台NRS...(恕刪)

先把氣壓打高到坐下去時
避震氣不會壓縮(所謂的NO SAG 無預壓)
然後屁股壓一壓看看會不會做動
如果不會,或是很硬
一點一點慢慢放掉氣體
找出坐下不會做動,壓他會做動的那個點就是了

我63KG
打入大約145左右

還有
搖臂尚有兩個避震器鎖孔
我先前鎖在POS2
最近換到POS1實驗
目前為初階段感受
1.目前有覺得變硬(推測因為避震端力臂變長的關係)
2.行程可以吃的更多

等週末去OFF ROAD感覺看看
國之將亡,天下大亂。
台北小B wrote:
先把氣壓打高到坐下去...(恕刪)

請問一下 NRS後壁震 他的正/負氣壓 該怎麼打阿
依你說的你63KG打大約145是正氣壓室裡還是負氣壓室裡阿
那另一各大約該打多少
抱歉問題比較多
因為前幾天去問傑安特 他們好像也不太清楚
正壓體重*2+10左右,負壓看你是哪種避震器摟
如果沒記錯,NRS在初期上市的車種後避震器才有正負壓需要設定;廠牌維ROCKSHOX,而正負壓的設定也是需要查表http://www.k2.dion.ne.jp/~crank/my%20cyari/nrs/nrsfr.html 這各網站有稍稍介紹,負壓不論體重都是50 PSI
後來才改為只設定正壓的避振器,廠牌為GIANT,至於壓力的設定,只要把體重公斤換算成英磅,直接打氣到換算後的數值即可,壓力單位為PSI http://www.sycycling.com.cn/Article/zyzl/qxzb/200612/20061206212602.html
至於POS1/POS2其對應的壓力不同,可以查表,兩者之間有何差異是POS1/POS2分別避振行程不同,分別為3.125/3.75 INCH,故查表時會發現POS1/POS2是設定不同壓力,目的是為了消除預壓(SAG)所造成的壓縮行程
as000327 wrote:
請問一下 NRS後...(恕刪)

沒關係
不懂的當然歡迎拿出來討論

我說的是正氣室
就是避震器上方的氣嘴
負氣室是下面管柱裡面
要看是哪款避震器

早期的NRS是配置ROCK SHOX SID避震器
有負氣室器嘴的設計

後期都配置捷安特出產貼有的NRS避震器
這種就沒有負氣室的氣嘴了
可是會發現底部有個小螺孔
已經有人把它打開了...可以參考看看氣壓後避震器拆解與維修
沒錯...它就是負氣室灌氣的地方
只是沒有氣嘴所以就沒辦法囉...
聽說這種沒負氣室氣嘴的裡面是50 PSI

至於有負氣室氣嘴的避震設定
因為小弟才剛接觸氣壓避震
小弟還是不了解
(NRS是我的第一台高價車...以後就變成平價了吧)
國之將亡,天下大亂。
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