什麼是4X 四人下坡爭先賽

claudedore · 2009-04-09T03:35:33+08:00

四人下坡爭先賽簡稱4X(Four Cross)，是由早期的雙人下坡曲道賽(Dual Slalom，DS)及BMX綜合發展而來，選手以26吋輪徑的登山車，在類似BMX的下坡場地上競賽。國際性的主要賽事有國際自由車協會 (UCI，Union Cycliste Iternationale)的世界盃系列賽(World Cup)及世界錦標賽(World Championship)。當初4X的發展是為了改進DS賽程，與DS相較，4X有比較多超車競爭的機會，因此提昇比賽的可看性及競爭性，並且賽程時間可以大大減短。賽道設計：4X由每組(Heat)三或四人組成的淘汰賽，比賽中選手超車時常有肢體接觸，但是只要經由大會委員判定不違背競賽精神，這樣的接觸是合法的。4X賽道設計主要的部分除了有類似BMX的連續土坡，跳躍土坡，邊坡之外，還有亂石區的設置。因為登山車的動力輸出及吸震效果比BMX優秀許多，因此坡面的設計尺寸會比BMX大許多，並且較BMX 更為崎嶇(比如亂石區的設置)。很重要的一點，賽道必須夠寬，能夠容納四名車手同時競賽。車種選擇：車種的選擇依照車手喜好及場地狀況而定，一般而言，選手偏好單避震(或稱硬尾巴)，及後三角較小的登山車架，硬尾巴的車架在加速時，踩踏不會因為後避震的作動而將傳動能量消耗掉。前避震的選擇約為80~100 mm，因為過長的避震作動時間太長，無法應付急據起伏的土坡變化，並且長行程避震使軸距增加，會造成操控上的遲緩。若是在某些特別陡峭或是崎嶇的賽道上 (比如加拿大的伯蒙特Bromont)，選手會選擇氣壓雙避震車，以便吸收過大的衝擊。賽事流程：通常4X的賽事設計是三天，第一天為練習賽，選手可以騎在場地上練習。第二天除了練習賽，就是排位賽(Qualifying)，每位車手單獨出發騎完整段賽道，紀錄的時間就是第一輪比賽中每組的位置安排(參照附表)。第三天正賽前會再有一次練習，之後就是各組的正賽。競賽方式：每組四人或三人取前兩名晉級下一輪，到最後準決賽，兩組中的各前兩名進入大決賽(Big Final)，淘汰的各兩名則進入小決賽(Small Final)，1~4名由大決賽決定，5~8名由小決賽決定，剩下的排名則由排位賽時間成績決定。4X每一輪每位車手只有一次機會，屬於單淘汰賽。賽事規則：正賽每組中，排位成績時間越短的車手可以選擇出發起跑位置。4X起點設有閘門，車手在出發前，前輪不得碰觸閘門，否則會失去比賽資格。賽道前30公尺為直線加速道，這段沒有障礙。在直線加速道的前10公尺為起跑區，畫有分隔四條車道的白線，此段不得超車，若車輪壓到白線，則失去比賽資格。----------------------這週末是世界盃第一站台灣時間星期天上午凌晨一點將有南非的網路實況轉播有興趣的朋友可以加如一同觀賞RIDE2