╭♂帥哥→駿╬═ wrote:
想像一下登山車粗曠的...(恕刪)
小弟爬文看到這篇
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=536788&last=5161339
車架好像是登山車的車架
只是前叉配硬叉而已
不過整體看起來跟小弟想到的樣子很接近
登山車車架配上公路車彎把
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ken8888806 wrote:
畢竟公路車彎把看起來都很粗 還是說有要挑管徑?...(恕刪)
管徑是一定要挑的，通常公路車彎把或者是登山車彎把，中心管徑跟兩旁的管徑會不同大小，兩旁通常是25.2MM(中心鎖住部分有分25.2, 27.2, 30.8, 31.8)，真正要挑的是公路車用的扁平把(平的部分是扁的, 這時候煞車就塞不進去了)或者大小彎把
至於把登山車套件直上的方法非常簡單，以下是小弟改過的，意思完全一樣，看你要把原本登山車的煞車裝載彎把上，還是平把上(就是龍頭左右兩邊)
把原本AVID5煞車直接裝在牛角上，變速轉把部分不動，但是此時要變速還要把右手放下來去轉動轉把，稍微嫌麻煩一點，所以鎖了一根後反光片的支撐桿，變成打檔桿，右手只要握在牛角上，利用中指根大拇指就可以去撥到變速桿
不過以上改的有點失敗，因為煞車應該裝在平把上要經過OFFROAD路線的時候，雙手握在平把上操控會更好，握住牛角只是要改變騎乘姿勢
但是如果要真正改成公路車彎把，此時煞車就應該裝在前端，因為一般騎乘公路車大部分時間雙手都是握在前端部分，少部分轉換休息姿勢或者輕鬆騎的上坡才會握到平把部分
不過煞車要裝在哪邊看個人使用習慣，裝在平把上下坡會比較容易按，但還是要看改裝之後騎乘的感覺再去調整
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