honge1031 wrote:
星期六心血來潮,跑去換了馬牌26X1.5的半光頭胎,
沒想到竟然騎起來,差很大,起步輕鬆,爬坡輕鬆,速度也容易維持,
爽度大大增加
沒想到只是換胎,竟然有這麼大的改變...(恕刪)


所以樓主現在知道為什麼很多人後來都從登山車轉戰公路車了

因為不off road, 速度感差太多, 爽度差太多

補上圖片


◎防穿刺技術,胎邊有反光條。

◎馬牌citycontact 低阻力外胎,硬質膠質更耐磨。

◎最大胎壓70psi,單導向輪胎。

◎577g








輪胎和你要跑的路面,有絕對的關係。

狀況良好的鋪裝路面,當然要用光頭胎,而且要細一點,減少滾動阻力才會好騎。
如果是未鋪裝、碎石或 off-road ,當然要用有顆粒的巧克力胎,而且寬一點好。

世界上沒有那種一條通用到底的輪胎,端視場合選擇不同的輪胎/輪組。

此外,個人覺得奇怪,為什麼沒有顆粒的細胎就會感覺很“娘”啊?歐吉桑在米國就常常看到“漢操”很好的男人,還留鬍子的,行為舉止卻娘到極點‧‧‧‧抱歉啊,離題了。
請聽小弟好言相勸 趕快存錢吧 免得到時候天天逛公路區 心中的小惡魔動起來的時候 會很痛苦
紅色雷電 wrote:
換成1.25的胎不就...(恕刪)



我之前用1.95的胎,騎了3500km後顆粒才磨掉
後來...換了1.25的胎,感覺絕對差很大
所以馬上就去GIANT敗了一台TCR AD3,85折付現金後快快樂樂的騎回家
智商只有60的男人
呵呵~~老實說心中的小惡魔正慢慢的蘊釀中

登山車~~細胎登山車~~公路車

哇~~~都是錢
紅色雷電 wrote:
換成1.25的胎不就...(恕刪)

小弟是從2.1巧克力胎->1.6馬牌光頭胎->MAXXIS 1.25防刺胎
我覺得換完1.25胎之後
胎壓從65PSI到100PSI真的差很多
雖然平路比較彈一點,但是有安裝前叉,此狀況改善很多
而且騎了兩三天也就習慣了
但整體速度提升更多了,踩踏起來輕快非常多
至於登山車裝細胎很娘不好看的部份就見仁見智了
小弟都只騎柏油路,山路也是一樣騎柏油路部分
當初有想過要換公路車,但是公路車還是要東閃西閃的
而且登山車說真的騎起來比較合自己口味
於是就盡量把登山車搞的比較公路設定但又不用怕台灣的爛爛路面
所以登山車換成1.25胎,不僅可以提升速度,穩定性來說應該還是比1.0胎來的好
以下是小弟的登山娘砲車



大大:
相信你下一步就是換硬叉,然後是輕量化輪組、xtr、全車碳纖化...,最後連碼錶都要換最輕的,
然後你會把車賣掉,買公路車。

到時候記得po分享照哦~~






http://blog.yam.com/jolie
我是換了SPORTS contact 1.5
這條紋路就像蟒蛇胎
不知道跟citycontact的差異性在哪??
倒是我換的價格+內胎比板大便宜了一點
偶速水 wrote:
小弟是從2.1巧克力...(恕刪)


大大你的車子比例看起來很好看的耶
一點也不娘

奇怪小弟也是FUJI的,不過是基本款,看起來就很怪
而且你的胎更細耶26X1.25
我的是26X1.5


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