請問我該買MTA-520 還是MTA-525D比較好啊?

M牌都打8折阿~不是嗎?

喔~~公路車我放棄了~~我再存錢買吧!下次預計是3W

先買單山車吧!想說這樣比較實際

GO! Taiwan wrote:
其實不然我上一台車用...(恕刪)


哈哈 南橫比較冷阿

當然比較不會有爆胎的疑慮

話說機械碟比起果汁三號好多了

我是這麼認為啦 果汁三號還蠻難搞的

不能倒放 會漏油.....

一有問題 下坡比機械碟還難用

還真的想敗一組bb7......
炫耀你的車有幾匹之前.. 先告訴我你能發揮幾匹..
單車郭 wrote:
520跟525都是配油壓碟
只是520配果汁三號,525配TEKTRO AURIGA

標價兩萬,車架當然只能做到水準中

MTA的車架比較不好?
比較容易斷?
還是又扯了什麼液壓不液壓的?



MTA-520D車架不錯啊~~TFS就是液壓不是嗎
Dreamsky說書人 wrote:
請問一下!我該買哪台...(恕刪)



小弟騎MTA-520D...老實說~這車是比較重~不過我有發現問題應該是出在"輪組"跟"前叉"~

1.此車的花鼓跟鋼絲我不知道用什麼料~不過這不是重的主因~主因是輪圈~它的輪圈原廠數據是545g~以GIANT IGUANA來說~IGUANA的輪圈是450g~前後加起來就差約0.2KG

2.此車前叉我查到的重量數據是2.65KG...是非常驚人的數據~雖然也有看過2.25KG的數據~我不確定哪個是對的~總之前叉很重


重點是~這台車子不錯騎~而且原廠的編輪品質也不差~我操了一年多還沒什麼偏擺~車架也不賴
520 525 525D目前看來 520的風評比較好!

但是525D是碟煞阿~

不知道有沒有辦法做比較~

Dreamsky說書人 wrote:
520 525 52...(恕刪)



525的零件有比520遜色一點點~其實我覺得應該沒差拉
keating1211 wrote:
哈哈 南橫比較冷阿...(恕刪)



我跟果汁三號纏鬥1年多了~跑空氣~跑空氣還是跑空氣~還有個大問題~間隙小到誇張
p020973 wrote:
我跟果汁三號纏鬥1年...(恕刪)


老實說

看到我朋友520D上的果汁三號

真替他感到可憐

不好調,碟盤又一直磨到來令片

碟煞還是別買便宜的好


不然會被搞到瘋掉
p020973 wrote:
我跟果汁三號纏...(恕刪)

能請教一下跑空氣會有什麼明顯的感覺嗎?
我也一直在懷疑我的果汁三號是不是這樣

而且我的果汁三號從買回來開始就會漏油
漏到一兩個月前就沒有在漏了
這時候我第一個念頭想到的是.....該不會是漏到沒油了吧
會不會這麼誇張?
還請高手幫忙解答
煉獄芭樂 wrote:
既然要買碟煞車,就直接買油壓碟...(恕刪)

在下補充~既然要買油壓碟的車.......
我是建議:先買 V 煞車~但... 是還可以改裝成碟煞的那種...
日後直接上 XTR 以上的油壓碟... 馬古拉的也不錯
用礦物油作為煞車油的油壓碟~品質會較好、但也貴
購車的差價可以用來作配備升級或改裝的預算 (雖不多...)

省得哪天... 運氣不好~讓油壓碟壞了您騎車的興致
最討厭常把「聽說」二字掛嘴邊的「人」了
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