富士牌還是巨人牌之新換車一問

ohmykids wrote:
Mr. Americ...(恕刪)


您的意見我也不是沒有想過,也跑去看了公路車,畢竟公路車實實在在一句話,真的就是帥!!!
不過小弟來自一個以”勤儉建軍”為美德的家庭,一個屁股要擁有兩輛車,這在我們家是很奢華的行為。而且上兩樓的善知識說柴山大學用Boulder剛好,其實我也捫心自問,陪伴好幾年的小B不是真的爬不上山,但總是想輕鬆一點,或者更坦白講,總該刺激一下國內消費,畢竟這是國家發俸祿給我們的另一個期望。
樓上先生的發言越想越有道理,我看二代登山車不要買太貴的,留一點預算也搞輛公路車來帥一下。
americangun wrote:
又再請問,那如果以X...(恕刪)


要升級當然可以。有錢就可以,只要你願意,要升級還是要以輪組>前叉>大盤的方式來升級,變速系統要看走線的功力以及調整的技術。

重點是10年 XTC1跟08/09 XTC SE家族的車架幾何有點不同;XTC SE家族的車架有效上管長較長,也表示騎起來比較趴,上坡跟下坡都比較有利,特別是座艙空間大,但問題是騎姿趴,騎長程(50km+)比較容易累。

10年XTC 1車架有所不同,主要是下管改方管,後三角造型修改,車架幾何也是有動,這要SE2/XTC1 2台都試過的人才清楚,小弟沒碰過XTC1難以評論。

車子建議挑喜歡的買,車店找氣味對的交關,就算買SE-V也OK(如果找的到車),巨人隊每次車架改款都會例行性的宣稱比前代強多少多少,除非是全避震車,XC車的年份差異沒有這麼大,而且也不見得一定要巨人車。
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
americangun wrote:
又再請問,那如果以X...(恕刪)


板大

10的XTC 1和10年的XTC SE2車架幾何不一樣喔...

個人是建議如果以後可能會買公路車..那這次可以省一點買XTC SE2就好..

畢竟XTC 1定價不便宜.. 一台XTC 1差不多可以買兩台XTC SE2了!!

10年的XTC SE2比09年款升級後變為XT.. 定價也降低.. 算C/P值很高的車..

如果真得想改SE2的話... 個人會建議先將原廠巧克力胎.. 貼錢換成防刺胎..

另外再將大盤貼錢改成Deore一體式大盤或XT大盤...

這樣相信就很好騎囉!!

XTC SE2是一部很好騎的車!!

登山車....XTC

公路車....這一台你看看...CP值高
我的是升級版<挖地瓜SL>全套...45000
兩種車我都有樂趣不同!!也都在45000內!


後面黑藍色的是XTC...
獨愛黑色的我..騎車是我放空洩壓的唯一方式!!
如果設定通勤在上 XTC1肯定是比M1還難騎 買M1就好了啦
月球正以約每年3公分的速度遠離地球
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