買硬叉是否需要打梅花？

fcr3

1965分

11樓

fcr3

個人積分：1965分

文章編號：31744905

車架還是很好看，不好意思，但真的像你說的有像~小徑車了，但應該重量輕很多，騎起來輕快多了。

Lionlin

138分

12樓

Lionlin

個人積分：138分

文章編號：31746772

chiahsukuo wrote:
是會下沉了6公分,但...(恕刪)

這看起來像奧黛麗赫本。

感謝你讓我早上笑得很開心。

阿說好的鋸車架咧？（by 大仙）

RX7-RR3

55分

13樓

RX7-RR3

個人積分：55分

文章編號：31888228

chiahsukuo wrote:
是會下沉了6公分,但...(恕刪)

請問前硬叉是否也會使BB離地更近一些?

松鼠NO.1

99分

14樓

松鼠NO.1

個人積分：99分

文章編號：31890115

RX7-RR3 wrote:
請問前硬叉是否也會使...(恕刪)

當然...

harrisonlin

53分

15樓

harrisonlin

個人積分：53分

文章編號：31890502

改這種卡夢偽避震叉就沒事了,外觀和高度都沒什麼變,天不知地不知老婆不知...XD

非得把車搞得像貴賓狗一樣才肯騎是不是?

yoroshiku

23分

16樓

yoroshiku

個人積分：23分

文章編號：31892081

奧黛麗赫本的脖子哪有這麼誇張

比較像這個：

Lionlin wrote:
這看起來像奧黛麗赫本...(恕刪)

福口輪-痞皮

28分

17樓

福口輪-痞皮

個人積分：28分

文章編號：31893133

是不會被發現沒有錯，也不會大幅改變車身的原本角度
不過這種SASO碳叉都好貴，然後也不算是非常輕（鋁硬叉約650公克而且只要壹仟貳 XD）
所以很容易就會出現排擠效果

然後就外觀而言
SASO碳叉少了連結左右前叉的那個『橋』
看起來就好像怪怪的

其實四伍仟塊都可以買到 SR SUNTOUR-EPICON前叉了，氣壓式、1.7公斤
剛好就出現在這種很尷尬的價位段
呵呵

harrisonlin wrote:
改這種卡夢偽避震叉就...(恕刪)

CUFOX

581分

18樓

CUFOX

個人積分：581分

文章編號：31948711

建議用免梅花龍頭蓋
方便調整前叉要賣價錢也會比較好

打梅花是為了鎖龍頭蓋
龍頭蓋的功能主要是幫助安裝龍頭和防雨
龍頭所緊後龍頭蓋基本上只是龍頭的確保裝置強度需求不大

福口輪-痞皮 wrote:
MOSSO硬前叉，我有改，但改了之後我非常的後悔

其實改硬叉只是讓你的騎姿更接近平把公路車而已
降龍頭降BB 立管變直失去避震功能...
很多人換公路車後也是整天腰酸背痛
有時候是座艙沒設定好有時候只是腰力還不夠或不習慣站起來用人肉避震

從圖片看來你的前叉好像裁太多了龍頭也改短了
建議剛換硬叉的車友先保留前叉全長慢慢試~

福口輪-痞皮

28分

19樓

福口輪-痞皮

個人積分：28分

文章編號：31956019

CUFOX wrote:
建議用免梅花龍頭蓋方...(恕刪)

因為小弟我自己目前的車輛有硬尾、3.5吋、5吋、公路車四種
其中公路車是CAAD9
握著下把連續20KM一直都不是問題。
雖不敢說我懂FITTING這件事情，但我知道如何是真正適合我的騎姿設定

只是喔
那個前叉上管我也盡量的保留了，在原本的幾何騎姿跟長頸鹿之間作一個最折衷的取捨
怎奈何降了6～7公分的高度還真的是太多
照片裡面的龍頭是改短過的、把手也改成下坡車用的高落差把手
就是想要讓把手的位置盡可能的接近改前叉之前的高度

不過
再怎麼努力我覺得都還是很不舒服。

原本我也覺得這是一個很划算的投資
花1200塊錢然後輕量化1800公克

但其實對我而言，不然。

買硬叉是否需要打梅花？

小惡魔新聞台

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