我知道就算都是Maestro，不同車架角度、尺寸(前叉內管、花鼓規格)、
不同行程、不同速度下都有不一樣的感受；
各車的取向不同，適合跑的路也不同~
車架有許多學問諸如上昇下降率、轉點的變化、後輪的軌跡等...
確實不是單純的數字、紙上談兵就能表達~
就像各位前輩所言，「實際騎乘感受」最準！
也希望大家繼續分享各車的騎乘與比較經驗！！
<<<<<<<這才是重點！！
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另「額外」提供剛剛無聊算了一下各車的槓桿比(概略值)；
除了NRS和Demo8外，都是Maestro系統；或許也可以參考一下~
長行程的車因為「有限的車架空間」要塞下長避震，所以槓桿比偏高；
XC雙避震車則反之。
儘管如此，相同Maestro的車，行程接近一級的還是可以相互參照一下~
Specialized Demo8:2.63(真變態~
)Glory:2.9
Faith:2.8
ReignX:2.98
Reign:3
TranceX:2.86
AnthemX:2.67
NRS:2.5
(XC車感受不到較低槓桿比的特性，通常是因為較短行程+氣壓避震+
以較高的打氣磅數執行較低的sag，綜合而成的結果--此屬個人瞎掰~
)不過仔細想了一下，這些數字好像沒什麼意義...
但是Faith真的很詭異~
一輛令我充滿複雜情緒的車~ 哈~
