SPEEDONE M5 29er 階梯及鵝卵石路況初體驗

FILIPYANG

700分

11樓

FILIPYANG

個人積分：700分

文章編號：37768758

CaseyChao wrote:
該固定的地方固定…
該浮動的地方浮動…...(恕刪)

CC大開始發功惹...

http://tw.myblog.yahoo.com/filipyang/

CaseyChao

36分

樓主

CaseyChao

個人積分：36分

文章編號：37770261

有蠻長一段時間都是騎跑車...
看到越來越多登山車版老車友來讚助人氣...
跟大家說一聲:多謝...

天氣越來越涼爽...
越來越適合林道中騎乘...

想了解差異用想的或用看的不夠具體...
實際體驗最容易了解差異...

想要了解我的手握在無避震29"鋼管登山車的表現...
實際的騎乘體驗是一定要的...
體驗後有驚豔的感覺...
浮動式手握能夠握穩,握輕鬆,緩和震盪...

一般來說不同的騎乘範圍有不同的需求...

CaseyChao

36分

樓主

CaseyChao

個人積分：36分

文章編號：37855228

CaseyChao wrote:
有蠻長一段時間都是騎...(恕刪)

以不同零配件及不同的設定來體驗不一樣的騎乘是興趣...

那就換車上29"避震前叉及27.5" MEDA碳纖維輪組...
內外胎裝上27.5x2.35...

初步騎乘有不一樣的差異...
基本上踏板離地高會下降...
感覺上還不影響操控...
不過比較大的差異是
有避震前叉下堤岸大陡坡因與路面沒有倒角...
有避震前叉時衝擊比較小可以多放一點速度...

不同輪胎的尺寸與設定跟騎乘環境及整體車架的比例...
感覺上需要一起考量的...

車架輪組大小有無避震行程等等這些如何選擇...
感覺要了解一下自己騎乘的範圍與比例...
就比較容易做選擇...

SPEEDONE M5 29er 階梯及鵝卵石路況初體驗

小惡魔新聞台

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