剛剛特別去看了一下我的小an....沒有磨到的痕跡!!!好家在!!
我猜想會是店家師父調變速功力的關係嗎?
還是跟騎車時換齒輪方式有關?
我是有照著店老闆教我的方式變檔~別讓鏈條太勉強...這樣形容大家應該聽得懂吧....
swbc wrote:
CEFIROLEE兄...(恕刪)

swbc兄, 不用太認真, 這台在李兄手上最長不會超過2個月
不是車不好或怎樣, 實在是血液中敗家的DNA太強勢了 !
外圍賭盤熱烈, 要不要插花啊?! 有賭多久賣掉, 也有賭下一台是那一輛的!
只是我們賭的是剉冰, 您在LA輸贏都不好交貨耶!

李兄, 開開小玩笑, 千萬別介意 , 好吧! 先送自己一個 -->
說的也是厚.........李兄敗家的DNA的確有夠強勢!

只是.........通常都是等級不夠所以要花大錢升等級,
萬一李兄一出手就是ANTHEM ADVANCED,那情況是否會有所改觀?

原來你們.....台下賭盤熱烈喔......小弟以後也要下注啦
輸贏記帳,等我回台一併清算.....
o_o_o_o /| ,[_____], |¯¯¯L --O|||||||O- ()_)¯()_) ¯¯¯¯¯ )_)
jacky_lin wrote:
這情況我有玩到,前變...(恕刪)


這樣我就不解了,因為前變在為變速的情形下與鏈條沒有接觸,所以我不覺得與前變有關,而且如果前變調整不好
,一來變速一定會有問題變不順,二來鏈條一定會跟檔版摩擦,兩點都很容易發覺。而且既然鍊條與前變是在沒有觸碰下而發生下部鏈條卡入大盤,當然與前變無關了。

因為發生的時候都是在下坡,XT的後變比較軟,常常看到鏈條彈來彈去,再加上檔位越內側反向式的拉力越鬆﹝同時越內側也是鏈條越接近車體的時候﹞,就這樣彈阿彈的然後後避震又作動一下把後三角往上抬,我覺得就是因此發生了。

反正我要換SRAM的了,SRAM後變比起Shimano要來的硬一些而且是正向式的後變,看看這樣應該會有改善吧!
小弟為了保險起見....

除了""off road""檔位保持在鏈條稍緊的檔位且不換檔外....

另外又在他的後下叉貼了兩三層的透明保護貼....

雖然已有不銹鋼片保護....不過...多貼多保險
這部車車得來不易...一定會好好疼她的啦......

他是我的""小老婆""....

所以....換不得..賣不得.....

swbc wrote:
說的也是厚........(恕刪)


swbc兄,你跟傑克兄都猜錯了,李兄下一台應該是直上Ransom LTD吧!

其實也不用那麼在乎車子的刮傷,MTB嘛!本來就是跑野外的,跌跌撞撞總是免不了,享受越野的樂趣才是真的。
CEFIROLEE wrote:
這部車車得來不易...一定會好好疼她的啦......

他是我的""小老婆""....

所以....換不得..賣不得.....


freyalai wrote:
swbc兄,你跟傑克兄都猜錯了,李兄下一台應該是直上Ransom LTD吧!

耶~~~聽李兄言下之意這台應該是高檔anthem喔,說不定就是ADVANCED

freyalai wrote:
其實也不用那麼在乎車子的刮傷,MTB嘛!本來就是跑野外的,跌跌撞撞總是免不了,享受越野的樂趣才是真的。

F兄說的正和我的心意,所以我才捨不得買太高檔的Trance,中檔Trance就不會那麼在乎車子的刮傷啦
o_o_o_o /| ,[_____], |¯¯¯L --O|||||||O- ()_)¯()_) ¯¯¯¯¯ )_)
鏈條打到後下叉很正常啊
遇到惡劣地形
速度又快就會這樣了吧

只要到車店去買保護套即可(約100-150)
很多下坡車玩家不怕重又想省錢
都是直接拿廢棄的內胎直接纏在後下叉上
NO DIRT NO FUN..................
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