cw2 wrote:
我是新手..今天下午...(恕刪)
車很漂亮.用力騎就對了
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STK510 wrote:SE這個代號，我個人的見解是Special Edition，相較於捷安特的數字編號或是TEAM版之外的特殊版本，當然，每一個被設定為特殊版本的，一定會有一些特殊原因，但我個人的經驗裡面，捷安特不會特別去說明，甚至解釋。
有大大可以提供 se版本的見解嗎？
爬文內容都是說車款是哪幾年的se版本，都沒說到se是啥意思
以XtC 27.5的SE版本而言，普遍被認為是捷安特為了降低27.5這個輪徑的入門門檻，同時注重到入門車應有的細節與質感而設立，我不清楚是不是確實如此，但這個理由算是可以接受。印象中，類似的版本，在對岸已經賣了1、2年，2014年式在台販售的XtC鋁架車款釋出時，我覺得很可惜，只有麼一款，不然就是要買車架來組，反而是對岸的車款選擇比我們這裡多，塗裝的選擇性都比我們這裡來得有誠意。
XtC被定位在競速XC車款，大家已耳熟能詳，沒記錯的話，ATX 27.5 SE在國內不是被定位在Off Road，而是所謂的X Road，同時較屬於運動娛樂休閒車款，但是沒有人會說它不能Off Road，主要還是要看騎乘的習慣與路線而定。
說了一堆，好像沒有深談SE的意思，畢竟是不是Special Edition也是純嘴砲，只是買一部車，最重要的是自己開心，設想一個剛接觸登山車的人，或是喜歡XtC的車友，都應該很樂意選XtC 27.5 SE，因為一整個很超值。
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buzz0116 wrote:有差～
我有注意到ATX 27.5的把是平的... TALON跟XTC 27.5則是燕把...
不知道這兩種把對騎乘來說會有差嗎.. 還是純粹定位X ROAD跟off road的差異
除了平把與燕把之間的差異，把手的寬度、上仰及後略角度，把手的材質，都有差。
若沒有記錯，ATX 27.5的把寬應該是600mm，TALON 27.5的寬度好像至少都有650mm，寬把手在Off Road被廣泛的使用，在國外也有過討論，有興趣或可再爬爬文。以往XC車款的把手寬度大概都落在580mm～620mm，我個人的想法是二者的定位不應僅止於把手。
況且，也是有車友感受不出差別的，所以…，喜不喜歡，或許更是挑選一部車的重點。
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