其實我在發文前就已經裁短+牛角 58cm
龍頭用70mm真的很流利
發現要裁最好是用直把不要彎把
不然裁到你要的長度後就什麼都不能裝了(燈.碼表之類的)
我有慘痛經驗
那31.8mm的車手裁下去不就更難裝東西了@@~
我的flight m1上個月才換了Truvativ team carbon碳纖手把, 手把長660mm@@
手把的兩個末端是鋁製方便加上牛角(目前還未加上).

目前在猶豫著要不要鋸短, Syntace的龍頭原廠也建議手把不要超過600mm.
可是鋸短了後, 碳纖的強度問題好像就不能再加裝牛角.

不過換了較長的手把後, 抽車比較方便, 比較不會覺得卡卡的, 因為在使用m1原廠的手把時, 抽車不太順.
ryangau wrote:
那31.8mm的車手...(恕刪)

您這31.8指的應該是直徑吧?
跟樓上提到的CM是兩碼子事唷~

看來~
短把的視覺效果好像優些~
而且上坡好操控~
但是下坡得小心點~

先來量個長度再來企買個裁管器~
bIkE: eddy merckx MX Leader + Madfiber III
maxk wrote:
您這31.8指的應該...(恕刪)

你看不懂他的意思
31.8 Oversize 是變徑
中間很粗 (31.8mm)
兩邊很細 (22.2mm)

中間太粗
很多東西都裝不上
或是裝上了都歪歪的
例如電燈,碼表
所以要往兩邊移
因為兩邊比較細

一但兩邊鋸了
裝完把套和煞變把
就沒地方裝東西了
maxk wrote:
您這31.8指的應該是直徑吧?
跟樓上提到的CM是兩碼子事唷~...(恕刪)


他的意思應該是: 31.8mm直徑的管子, 中央部份較粗, 是向兩邊漸縮的, 所以可以裝東西的部份就比較短了, 若再裁短, 可裝東西的區域就更小了~~

我的TRANCE換上40mm 短龍頭與管徑31.8,長68的車把。

使用心得:
短龍頭比較靈敏,崎嶇路上行駛時有助於迅速轉換路線。
長把手可以抓的較穩,也是有助於下坡騎乘。

但上坡時就比較辛苦了,兩隻手璧常要肱起來壓車,不過騎一騎也習慣了。

可以參考本篇討論:裝備討論 - 短龍頭 + 手把討論
http://tw.myblog.yahoo.com/filipyang/
tasco16 wrote:
他的意思應該是: 3...(恕刪)

沒錯我就是裁到31.8小彎把
爾且是carbon的.只能說殘唸摟
不過裝年角到還好carbon的沒那麼弱吧
現在的是25.4的直把
很順很ok
鋁管可用裁管器(卡大)或板鋸
但carbon只能用鋸的不能用裁管器
會裂
那灣把的燈和馬錶要如何裝?裝斜的部份會很奇怪!
彎把還有分彎曲度
low rise
middle rise
high rise

其實長度看個人. 像我的體型(187cm) 685mm的我都覺得短, 想換710mm

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