程一田 wrote:啊呀~謝謝大家多多...(恕刪) 有些車因為轉點設計,會有個適合的前齒盤齒數範圍,這可能要請有經驗的前輩解說,也不確定YETI SB適合齒數。另外一方面是由於現在後變速器能吃得飛輪齒數範圍更大,所以前單盤也是夠用的,同時省掉前變速器以及減少掉練機率。所以我建議洽詢一下專業車店以及現任YETI車主看看。
crazyhatch wrote:誰踩不到踏頻90?...(恕刪) 你踏頻90時速34km給我看老兄你搞不清楚實驗室跟實際上的分別嗎??還是你不知道這世界有空氣阻力.磨擦力這些東西會影響??你既然這麼神來張圖我看看不要光說不練鍵盤騎手超級好當實際上哈哈你現實是活在實驗室??能用最小盤維持時速34km/h那可能只有職業選手才有點可能你是嗎??01這裡吹牛放屁的一大堆真的叫她上來做給大家看就是個吹死人不償命的腳色公路車能維持34km/h一路到底的在隔壁公路車版都算是鐵腿了你登山車最小盤就能踏頻90維持34km/h那些騎公路車的都可以牽去報廢了
旋風 wrote:越來越扯了你問問有誰能用最小盤踏到34km 總歸來說不就是輪徑與齒比的問題不是嗎,為何要糾結在最小盤能不能的問題上?29er配上34T大盤,在使用相同飛輪的情況下,已經相當於20寸小折的49T大盤,跟現行小折實際的大盤齒數(52T)非常接近,而且大輪徑還有滾動阻力低的優勢。