今天去直營店亂逛，店員跟客人講說車子不騎要打成前小後小，真的嗎??

philip99

136分

11樓

philip99

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文章編號：6975223

我曾看過某篇文章，講法也是如此，不騎時讓鏈條保持在最鬆的狀況下，較能保護鏈條的壽命…

sonyyuan

0分

12樓

sonyyuan

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文章編號：6975317

店員說的沒錯..長時間放在那裡不騎的話啦.....

阿健5803

0分

13樓

阿健5803

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文章編號：6975603

沒有錯

全部變到最小.變速線會呈現最鬆狀態喔 ^++^

變速線長久緊繃(彈性皮乏)
請問你一下....要如何像你一樣(可以主題發言)拜託.....謝啦 orz

THKAW

170分

14樓

THKAW

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文章編號：6975667

這種作法有另一個原因

剛組完的新車
因為變速線還沒完全的拉緊伸長

可能一兩個禮拜後變速會變不上去

所以新車建議做這種作法,之後在去車店請她們重新調整一下變速會比較好

sandg999

229分

樓主

sandg999

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文章編號：6975900

阿健5803 wrote:
請問你一下....要如何像你一樣(可以主題發言)拜託.....謝啦

我不太清楚現在 01 的遊戲規則改成如何，抱歉，無法幫上忙

也感謝各樓解惑

1.叫你們經理出來 2.在地下室大喊 50路

Penny L

0分

16樓

Penny L

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文章編號：6975938

變速的原理是利用變速線張力的改變來控制(拉，放)前/後變速器四連桿的位置，進而改變撥鏈片(前變)或上導輪(後變)的位置而達到控制鏈條位置，產生升檔或降檔。
簡單的說，當前撥桿一檔一檔的往較大齒片位移，就是利用前撥桿裡齒輪咬合，把變速線拉緊，所以變速器的四連桿被迫拉伸，所以撥鏈片(前變)或上導輪(後變)的位置被迫改變而推動鏈條。
所以這時後(1)前撥桿裡的彈簧受壓迫，(2)變速線被拉伸，(3)前後變速器的彈簧被拉伸。
會提醒車手小對小的原因也是為了保護以上機構，此時雖然鏈條是處在較扭曲的狀態，但是因為非騎乘中鏈條幾乎不受張力，所以鏈條這時候不會受損。

PS:以上對於後變速器作動的描述會因為正向/反向的機構有所差異。