如果有15000的預算怎麼改車?

冠三現在成車的價格也約在15000左右
你花15000去改車,那不如把冠三多騎一些
15000存下來過些日子自己組車或買更高級收的車
我個人的看法.........
這個 我已經不能在瘦了..........180CM 69KG
我還想要胖一點 有人可以傳授絕招嗎??
原廠輪組的剛性應該很差~騎起來應該軟軟的~!!
換了有助於騎乘效率~!!
前叉換輕一點的~!
如果要換硬叉~那不如考慮換車~失去了登山車的味道~!!~換平把公路~或是一般公路吧~!!
因為速度沒公路車快~其爛路又沒比登山 車舒服~!!
我是覺得先換輪組~剛性好的輪子~騎起來很爽~!!
傳動的部份~建議騎壞再換因為我個人認為重量根效率沒差多少~只是爽度提升~!!
0420野鬼 wrote:
原廠輪組的剛性應該很...(恕刪)


有道理
即然騎的是登上車
捨棄避震前叉換硬叉有何意義

說真的,公路車架換避震前叉我覺得有意義,登山車換硬叉我覺得實在沒道理
如這樣,乾脆換公路車.平把車.或著捷安特m系列車就好啦
把車賣了加15000元可以換等級不錯的(15000買m1還有找哩)
先謝謝以上大哥大姐們的寶貴意見

為什麼會想換硬叉
因為我的避震都沒有解開過
也沒有去OFF ROAD
當然要換不會換像公路車這種細細的
有一種長的像登山車的避震前叉
不過是硬叉 約700-800G

因為我手上還有其他車
也頗喜歡冠三的圖裝
目前也不傾向賣車在換車
一來一往也會虧不少
更何況現在車也不好賣
之前試賣過 打8折出售(今年8月車)
卻是一堆人硬要砍到7折以下
索性不賣直接改車
省的麻煩!!
如果喜歡車架那就沒解了~!!
不過還是建議先換輪組啦~!!
萬一有了第二台車~也可以通用~換裝容易~!!
而前叉~下坡的時候可以打開~或是騎河濱的時候~!!
騎單避震去off road說實在的比較吃力~!!
這種單避震車只是讓你其一般路面舒服些~其實台灣的一般公路已經是off road了~真的很不平~!!
有時試試打開避震~!!
換硬叉是真的不建議啦~先考慮好你買這台車的用途吧~!!
一萬五可以買到不錯的手編輪了~剛性的表現絕對市值回票價~!!
XT變速一套就上了啊
C/P值很高又好看
那麼
就先改大盤跟輪組好了
前叉下個月再說
請問有10000左右
V煞的輪組嗎??
買大廠的吧~M牌~或是F牌~不過一萬元可能只能買到入門輪組~!!
手編輪的話要找技術好的人~技術好壞差很多~!!
預算在上去~花鼓順暢度就可以在提升~!!
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